Развитие инфраструктуры должно затронуть железнодорожный узел в Советской Гавани

Власти Хабаровского края считают, что РЖД должны провести реконструкцию конечного участка БАМа – от ст. Совгавань-Сортировочная до ст. Совгавань-Город, который не вошел в план модернизации Восточного полигона. Об этом говорится в сообщении краевого правительства.

Потенциал в развитии перевозок видится непосредственно в географическом расположении залива Советская Гавань, выходящего в Татарский пролив. Его 28-метровые глубины способны принимать крупнотоннажные суда дедвейтом до 100 тыс. т. Между тем будущее портовой зоны во многом зависит от развития однопутного участка Совгавань-Сортировочная – Совгавань-Город. Из-за сложного профиля перегона масса поездов составляет 1,5 тыс. т, тогда как на ближайшую станцию Ванино приходят составы весом 6,3 и 7,1 тыс. т.

Провозные способности участка сегодня составляют порядка 3 млн т в год, пока что они не заполнены. Далее с учетом расширения действующих и появления новых мощностей у других грузополучателей перегон нуждается в реконструкции, как и сама припортовая станция, где нужно строить дополнительные пути.

В руководстве региона считают, что модернизация этой инфраструктуры должна быть включена в инвестпрограмму холдинга.