Подорожание проезда по платным дорогам ударит по автотуризму и грозит ростом числа ДТП

Инициатива Минтранса вынудит

автомототуристов экономить на поездках и съезжать на необустроенные и

неподготовленные дороги. Это может спровоцировать увеличение числа ДТП и непредвиденные трудности в пути. Так в Общенациональной ассоциации

Автомототуризма и караванинга отреагировали на предложение ведомства увеличить

стоимость проезда по платным дорогам.

«Ассоциация помогает

представителям бизнеса обустраивать объекты дорожного сервиса (ОДС), особенно

на федеральных и платных трассах. Ростуризм выдает гранты на их развитие. В

условиях ограниченных финансов и зарубежных поездок граждане демонстрируют

30-50%-й рост числа путешествий по стране. Многие выбирают семейные поездки на

автомобилях, стремятся разнообразить свой отдых доступными способами. А теперь мера

Минтранса перечеркивает все эти инициативы игроков отрасли, которые в это

непростое время проявляют желание идти друг другу навстречу», — аргументировал свою позицию президент организации

Сергей Лобарев.

По данным Ассоциации на

начало 2022 года, в России около 1,5 млн километров дорог общего пользования,

1500 километров из них платные. Рост тарифов Сергей Лобарев

назвал «ударом ниже пояса» для миллионов семей автомобилистов, желающих

переключиться на внутренний туризм и путешествовать в регионах.

«Автотуристы вынужденно используют

в целях безопасности платные дороги. Их необходимо сделать бесплатными, в

первую очередь, для водителей с инвалидностью, у которых имеются нарушения

опорно-двигательного аппарата, и которые пользуются ручным автомобильным управлением.

При этом действительно нужные для автомобилистов меры до сих пор не приняты», —

заявили эксперты в области автомобильного туризма.

Общественники обеспокоены

отсутствием комплекса мер по развитию и увеличению кемпстоянок, кемпингов и

автокемпингов на дорогах общего пользования на федеральном уровне. Также члены Ассоциации

направляли в Правительство РФ предложения по ликвидации несовершенства правовых

механизмов в области автотуризма, развитию конкуренции, повышению качества

туристских услуг и их доступности для автопутешественников, однако ситуация не изменилась.

«Вместе с ними без ответа

осталось предложение доработать Концепцию развития объектов дорожного сервиса

вдоль автомобильных дорог общего пользования федерального значения, предложение

создать грибки-навесы от дождя для водителей мотоциклов на федеральных трассах

и платных дорогах, — напомнил Сергей Лобарев, — Мы хотим увидеть реальную

заинтересованность федеральных властей в помощи гражданам на дорогах. Открыты к

диалогу и совместной работе».

В начале октября стало известно, что Минтранс предлагает увеличить тарифы на проезд по платным дорогам. Как поясняют в ведомстве, повышение не окажет значительного влияния на перераспределение трафика с платных дорог на бесплатные трассы. Так с 2015 года по 2021 год количество проездов пользователей по платным трассам увеличилось в четыре раза.