Апрельская шутка стала правдой: пересядут ли россияне с Renault на «Москвич»
Сатирическое издание «Панорама», которое специализируется на неправдоподобных новостях, в начале апреля сообщило, что в Москве на бывшем заводе Renault собрали первый за 20 лет автомобиль «Москвич». СМИ, с присущиму ему сарказмом, отметило, что старую модель выбрали, поскольку для неё сохранилось многое производственное оборудование, а также внушительный задел запчастей, которые должны были поступить в торговую сеть в 2000-х годах.
Но остроумная шутка оказалась пророческой. 16 мая Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал в своем блоге, что принял решение возобновить производство машин под брендом «Москвич».
«Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод "Рено". Это его право. Я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич», — поделился планами Собянин, отметив, что большую часть коллектива постараются сохранить.
По словам мэра Москвы, основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода «Москвич» станет КАМАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе – и электромобилей.
Напомним, что автозавод на Волгоградском проспекте почти сто лет назад он начинал с производства автомобилей Ford. На протяжении десятилетий здесь выпускались легендарные отечественные «Москвичи». С 1998 года завод сотрудничал с «Рено», и с его конвейера сходили «Логаны», «Дастеры» и «Сандеро».
Мнение экспертов
Эксперты авторынка пока не разделяют оптимизма столичных властей. Так, руководитель пресс-службы аналитического агентства «Автостат» Азат Тимерханов достаточно настороженно отнесся к подобным перспективам.
«На сегодняшний день не очень понятно, производство каких именно традиционных автомобилей можно возродить на заводе Renault, так как «Москвич» уже давно снят с производства. Частично переносить на завод, который принадлежал французскому концерну, модели с площадки АВТОВАЗа? Вряд ли, поскольку им самим нужно что-то собирать», - прокомментировал представитель агентства «Новым известиям».
Жители России не смогут прокатиться на возрождённой легенде ещё ближайшие несколько лет, выразил мнение президент федерации автовладельцев России в Свердловской области Кирилл Форманчук, слова которого приводит ForPost.
«С нуля мы ничего сами произвести не сможем. Для производства «Москвичей» придётся закупать что-то китайское. Но нужно понимать, что и у китайцев своего ничего нет. Они производят комплектующие по европейским, американским лицензиям. Акционером некоторых крупных автомобильных заводов в Поднебесной является Volkswagen. Поэтому китайцы не спешат заходить на наш автомобильный рынок. Они опасаются санкций. Учитывая складывающуюся ситуацию, я сомневаюсь, что в ближайшие несколько лет нам удастся наладить выпуск культовых советских автомобилей», — сказал Форманчук.
Уважаемые читатели газеты «Совершенно секретно»! Присоединяйтесь к нам в Telegram и подписывайтесь на наш официальный канал в Дзене. Там все самое интересное.
____________________
Читайте в новом номере газеты «Совершенно секретно»:
IT-БИЗНЕС ПОД УДАРОМ. Как уничтожаются IT-группы «Эр-Стайл» и «Е-Стайл» структурами миллиардера Александра Клячина. Часть 1
ГЛАВНАЯ ТАЙНА БРИТАНСКОЙ КОРОНЫ. Принято считать, что в Великобритании конституционная монархия, а королева не участвует в управлении государством. Однако ритуальная роль Ее Величества — это лишь дымовая завеса.
УГОНЫ НЕ ЗА ГОРАМИ. Дефицит автозапчастей в России из-за санкций – путь к взрывному росту угонов для разбора автомобилей