Собянин: Новые метропоезда «Москва» – лучшие в мире
«Фиолетовая» ветка московской подземки получила вагоны нового поколения.
Открывать движение нового подвижного состава на «фиолетовой» ветке приехал мэр Москвы Сергей Собянин. При этом Собянин отметил, что технические характеристики и параметры комфорта вагонов «Москва» значительно выше западных аналогов.
— Я уже не говорю о стоимости, — заметил Собянин о качествах метровагона, — Он в полтора раза дешевле международных аналогов.
Также мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что обновлять подвижной состав не только метрополитена, но и всего общегородского транспорта начали еще в 2010 году. За это время подверглось замене порядка 40 процентов вагонов метро, что положительно сказалось на качестве перевозки пассажиров метрополитена Москвы.
Вагоны нового поколения отличаются плавным ходом и производят малое количество шума. Кроме того, метровагон «Москва» оснащен удобными площадками для маломобильных граждан, пользующихся колясками. Количество поручней так же было увеличено.
Поезда 765-й серии способны перевозить более 2 тыс. человек. Также в поезде «Москва» представлена обновленная система информирования пассажиров, интерактивные схемы линий метрополитена и USB-розетки для зарядки гаджетов.
При разработке модели проводились консультации с машинистами, пассажирами и гражданами из числа маломобильных групп населения, по итогам которых в конструкцию вагонов было внесено более 200 изменений, касающихся организации внутреннего пространства салона и улучшения эргономики кабины машиниста.
Наименование «Москва» было дано вагонам по итогам голосования в системе «Активный гражданин», в котором приняли участие более 220 тыс. человек.
Контракт жизненного цикла (КЖЦ) на поставку вагонов нового поколения был заключен с ОАО «Метровагонмаш» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в 2014 г. По КЖЦ производитель обязуется не только поставить, но и своими силами обслуживать вагоны на протяжении 30 лет их эксплуатации. При этом цена поезда нового поколения не изменилась по сравнению с предыдущей моделью и в 1,5 раза ниже стоимости мировых аналогов. А расходы Московского метрополитена на сервисное обслуживание поездов сократятся на 15%.
Всего согласно контрактам с 2017 по 2020 гг. будет поставлено 912 вагонов (2017—2018 гг. — по 264 вагона в год, 2019—2020 гг. — по 192 вагона в год), большая часть которых будет перевозить пассажиров по Таганско-Краснопресненской линии метро. Этот контракт является одним из крупнейших в истории мирового метровагоностроения.
Поставки вагонов «Москва» обеспечат рабочими местами и стабильной заработной платой свыше 7 тыс. человек — сотрудников мытищинского ОАО «Метровагонмаш» и смежных предприятий по всей стране.
Программа обновления подвижного состава Московского метрополитена реализуется с 2010 г.