Собянин дал старт началу эксплуатации вагонов нового поколения «Москва»

Сегодня, 14 апреля, был совершен пуск движения современного вагона «Москва» по рельсовому полотну «фиолетовой» ветки.

Мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в запуске в эксплуатацию новейшего образца современного вагоностроения. Этот метровагон отличается рядом характеристик, превышающих самые передовые технологии вагоностроения западных образцов, отметил Собянин.

— Сегодня на линию выходит самый лучший в мире метропоезд, лучший по целому ряду совокупных характеристик: и технологических, и комфорта для пассажиров, — заявил на открытии движения мэр Москвы Сергей Собянин.

В тоже время, Собянин отметил и низкую стоимость такого вагона, по сравнению с импортными аналогами. А это значит, что закупка современных метровагонов обошлась властям Москвы на порядок дешевле.

Также отмечается, что с 2010 года, когда было принято решение о постепенной замене устаревшего подвижного состава метрополитена Москвы, обновилось порядка 40 процентов от общего числа вагонов метрополитена. До конца 2020 года планируется полностью обновить подвижной состав московской подземки.
Поезда 765-й серии способны перевозить более 2 тыс. человек. Также в поезде «Москва» представлена обновленная система информирования пассажиров, интерактивные схемы линий метрополитена и USB-розетки для зарядки гаджетов.

При разработке модели проводились консультации с машинистами, пассажирами и гражданами из числа маломобильных групп населения, по итогам которых в конструкцию вагонов было внесено более 200 изменений, касающихся организации внутреннего пространства салона и улучшения эргономики кабины машиниста.

Наименование «Москва» было дано вагонам по итогам голосования в системе «Активный гражданин», в котором приняли участие более 220 тыс. человек.

Контракт жизненного цикла (КЖЦ) на поставку вагонов нового поколения был заключен с ОАО «Метровагонмаш» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в 2014 г. По КЖЦ производитель обязуется не только поставить, но и своими силами обслуживать вагоны на протяжении 30 лет их эксплуатации. При этом цена поезда нового поколения не изменилась по сравнению с предыдущей моделью и в 1,5 раза ниже стоимости мировых аналогов. А расходы Московского метрополитена на сервисное обслуживание поездов сократятся на 15%.

Всего согласно контрактам с 2017 по 2020 гг. будет поставлено 912 вагонов (2017—2018 гг. — по 264 вагона в год, 2019—2020 гг. — по 192 вагона в год), большая часть которых будет перевозить пассажиров по Таганско-Краснопресненской линии метро. Этот контракт является одним из крупнейших в истории мирового метровагоностроения.

Поставки вагонов «Москва» обеспечат рабочими местами и стабильной заработной платой свыше 7 тыс. человек — сотрудников мытищинского ОАО «Метровагонмаш» и смежных предприятий по всей стране.

Программа обновления подвижного состава Московского метрополитена реализуется с 2010 г.