Собянин: Новые метропоезда «Москва» – лучшие в мире

Пассажиров Таганско-Краснопресненской линии метро будут перевозить поезда нового поколения «Москва». Старт работе новых метропоездов дал мэр Москвы Сергей Собянин.

— Сегодня большое событие в московском метро и российском машиностроении, — подчеркнул Собянин.

По словам мэра Москвы, метропоезда нового поколения можно назвать лучшими в мире. Сергей Собянин сообщил, что новые поезда превосходят мировые аналоги по многим характеристикам при стоимости в полтора раза меньше. Новые метропоезда обладают улучшенными техническими характеристиками, а также являются более комфортными для пассажиров, по сравнению с предшественниками.

Начиная с этого года, парк Московского метрополитена пополняется вагонами нового поколения типа 81–765/766/767 «Москва». Наименование «Москва» было дано вагонам по итогам голосования в системе «Активный гражданин», в котором приняли участие более 220 тыс. человек.

Технические требования к подвижному составу нового поколения были разработаны Московским метрополитеном в 2013 г.

В подготовке технических требований принимали участие ведущие российские научные организации в области транспортного машиностроения (ВНИИЖТ, ВНИИЖГ и Институт проблем естественных монополий), а также консультанты-представители крупнейших производителей подвижного состава (Siemens, Bombardier, CAF, Alstom, Синара, УВЗ, ТМХ).

Также при разработке модели проводились консультации с машинистами, пассажирами и гражданами из числа маломобильных групп населения, по итогам которых в конструкцию вагонов было внесено более 200 изменений, касающихся организации внутреннего пространства салона и улучшения эргономики кабины машиниста.

Новые поезда удобны с точки зрения посадки и высадки пассажиров. Дверные проёмы поезда «Москва» (1,4 м) на 15% шире, чем в предыдущих моделях (1,2 м). Это ускорит и сделает комфортнее посадку и высадку пассажиров, прежде всего, в часы пик.

Уровень шума в вагоне по сравнению с предыдущими моделями снижен почти на 30% и составит не более 70 децибел. Новые метропоезда имеют больше места для пассажиров. По сравнению с классическими составами серии «Еж» вместимость поезда была увеличена на 28% — до 1524 пассажиров.