Ein Monat lang lief gar nichts, und schon gar nicht vom Band: Die Coronavirus-Pandemie legte die Autofabriken in Europa komplett lahm. Einen Monat lang lief gar nichts vom Band: Die Coronavirus-Pandemie legte die Autofabriken in Europa komplett lahm. Jetzt lockern mehrere EU-Länder die Restriktionen, seit der dritten April-Woche fahren Autohersteller ihre Werke vorsichtig wieder hoch. Auch die Opel-Mutter PSA lässt nun ihre Fabriken sachte anlaufen - vorerst aber nur in Frankreich und mit neuen Hygienevorschriften, wie unser Überblick zeigt.
Die Weltwirtschaft schrumpft infolge Pandemie womöglich um zehn Prozent. Nach dem Lockdown wird sie nicht nur kleiner sein, sondern auch anfälliger, weniger innovativ und unfairer. Das System steht vor einem tiefgreifenden Wandel.
Während in anderen Branchen die Jahresprognosen reihenweise einkassiert werden, brummt beim Wohnungskonzern Vonovia das Geschäft. Mietausfälle gibt es trotz der Corona-Krise kaum.
Der ehemalige Lufthansa-Manager ist Vorstandchef von Royal Jordanian. In dem autokratisch geführten Staat fühlt er sich jetzt manchmal wie im Luxusgefängnis - und erlebt, wozu ein Königreich in Notsituationen fähig ist.
Vehement setzt sich der niedersächsische Ministerpräsident dafür ein, die Autoindustrie mit einer Kaufprämie zu fördern. Ein Gespräch über die Förderung von Dieselmotoren, die umstrittene Dividende von Volkswagen und seinen Gesamtplan für den Restart der Wirtschaft.
Am deutschen Aktienmarkt scheint sich die Lage am Dienstag nach dem Kursrutsch zum Wochenstart vorerst zu stabilisieren. Der Dow Jones hatte am Vorabend aufgrund steigender Ölpreise ein kleines Plus geschafft. Im Fokus stehen hierzulande die Aktien von Infineon und Siemens Healthineers.
Das Coronavirus hält die Welt weiter in Atem. Die wirtschaftlichen Auswirkungen werden immer sichtbarer. Lesen Sie die wichtigsten Entwicklungen zur Corona-Krise in unserem Newsblog.