Новости за 31.08.2021

На трансграничном мосту через Амур между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ могут провести эксперимент по тестированию беспилотных грузовиков. Такая возможность, как свидетельствует сообщение пресс-службы Министерства транспорта РФ, обсуждалась в ходе заседания российско-китайской подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта. Правда, сам мост, который был достроен еще в 2019 году, пока не действует и точная дата его открытия все еще неизвестна. Об этом пишет Trans.ru.

«Достигнута... Читать дальше...

Общая величина Индекса в II квартале 2021 года по сравнению с предыдущим периодом снизилась на 2 балла (64 против 66), а по сравнению с II кварталом 2020 года – на 3 балла (64 против 67).

Юрий Чижков, член президиума Арктической общественной академии наук и руководитель Северо-Западного отделения Международной академии транспорта (МАкТ) рассказал РЖД-Партнеру: если лед растает или будет «стоять» менее 6 месяцев в году, то Россия утратит права на особое регулирование плавания в акватории Северного морского пути и возможность предоставлять привилегии или устанавливать какие-либо ограничения любому перевозчику с любым грузом.

На сегодняшний день парк эксплуатируемых грузовых вагонов России насчитывает свыше 1,2 млн ед. подвижного состава. При этом доля вагонов нового поколения с улучшенными техническими характеристиками составляет 16% (≈190 тыс. вагонов). Готовы ли сегодня производители подвижного состава удовлетворить потребности клиентов в вагонах нового поколения? И что делается в этом направлении? Об этом мы поговорили с исполнительным директором союза «Объединение вагоностроителей» Евгением Семеновым.

Показатель надежности контейнерного сервиса, то есть аккуратность исполнения перевозчиками расписания, который в этом году колеблется в диапазоне от 35 до 40%, снизился за прошлый месяц на 3,8 п. п., до 35,6%, сообщает SeaIntelligence со ссылкой на данные последнего выпуска ежемесячного мониторинга качества сервиса контейнерных линий. В годовом сопоставлении значение индекса в июле снизилось на 39,7%, передает ТАСС.

Уже не первый год в транспортной отрасли периодически обсуждается концепция, в соответствии с которой трамваи могут использовать инфраструктуру железных дорог наравне с обычными поездами. Она более известна как трам-трейн (tram-train). Сегодня она активно реализуется в Европе, но в России все остается на уровне разговоров.

Крупнейшая петербургская компания по строительству метрополитена – «Метрострой» – признана банкротом по решению арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В компании введена процедура конкурсного производства, следует из материалов в картотеке суда, передает ТАСС.

Осенью на подстанции 500 кВ Усть-Кут в Иркутской области начнется подключение крупнейшего на востоке Сибири Ковыктинского газоконденсатного месторождения к энергоснабжению. В частности, запланировано расширение подстанции – строительство линий электропередачи 220 кВ Усть-Кут – Ковыкта общей протяженностью более 350 км. Объем инвестиций в этот проект – 20,6 млрд руб. Такие планы были озвучены во время заседания штаба по вопросам строительства энергообъектов для расширения пропускной способности Восточного полигона в иркутском городе Усть-Куте.

В год 30-летия Независимости Казахстана свой 30-летний юбилей отмечает и крупнейший казахстанский логистический оператор – Транспортная группа «ТрансКом» (в составе ERG). И это очень почетно, потому что сама компания и ее сотрудники стояли у истоков зарождения в новой независимой стране экспедиторского и операторского бизнеса. Сегодня, спустя три десятилетия, имея колоссальный опыт, собственный подвижной состав и свою вагоноремонтную базу, «ТрансКом» – по праву можно считать одним из лидеров логистической отрасли Казахстана.

Крупнейший оператор грузовых вагонов в Казахстане ТОО «ТрансКом» (в составе ERG) успешно реализовывает социальный проект внутрикорпоративных пассажирских перевозок. Больше года назад компания выступила центром ответственности в организации доставки коллег по ERG – сотрудников АО «Шурбарколь комир» – на вахту на угольный разрез предприятия. За это время проделана огромная работа, а в канун профессионального праздника шахтеров поезд украсил модернизированный и единственный брендированный вагон. Так... Читать дальше...

Возможность бесконечной переборки роликовых подшипников буксового узла грузовых вагонов без вливания в оборот новых изделий нарушает стабильность работы железнодорожной сети и создает повышенные риски для безопасности движения. Тем не менее решения для того, чтобы изменить ситуацию, есть. Применить их на практике предлагают в Союзе вагоноремонтных предприятий.

Одним из вопросов деловой программы прошедшей в Москве выставки «PRO//Движение.Экспо» стало развитие пассажирского движения, в том числе высокоскоростного. Могут ли вокзалы и транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) стать конкурентными торговым и бизнес-центрам? Около 60% участников в зале заявили, что возможно, но для этого необходимы инвестиции. Оставшиеся 40% считают, что это невозможно.

В краткосрочной перспективе развиваться будет производство локомотивов, имеющих гибридные двигатели, в среднесрочной – газовые, в долгосрочной – водородные. Такое мнение на международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» озвучил заместитель гендиректора по техническому развитию АО «Трансмашхолдинг» Александр Ермонский.

Согласно отчету компании Alto Consulting Group «Рынок судового топлива в России. Текущая ситуация и прогноз 2021–2025 гг.», на протяжении последних 3 лет в стране наблюдается спад производства судового топлива. Так, в 2019 году в России было произведено 10 244,3 тыс. т судового топлива, что на 4% меньше объема производства 2018 года. Лидером производства судового топлива (в тыс. т) от общего произведенного объема за 2019 год стал ДФО с долей около 32,2%.

За последние 5 лет Москва ворвалась в мировые лидеры столиц по доступности и комфорту систем массового транспорта. Мы вывели инфраструктуру МЦК и МЦД на новый уровень. Инфраструктура транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) и вокзалов стала доступной и для маломобильных групп населения, и для велосипедистов, и для автомобилистов.

Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на создание соответствующей инфраструктуры и оснащение инженерно-техническими средствами безопасности железнодорожных станций Багерово, Керчь-Южная Новый Парк и перегонов. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

Цифровизация железнодорожного машиностроения и транспортной отрасли – одна из главных актуальных тем сегодняшней повестки развития. О последних цифровых проектах, представленных в рамках Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо», РЖД-Партнер поговорил с техническим директором Центра анализа и обработки данных компании «Сименс Мобильность» Эллой Тюрюминой.

Официальное мероприятие состоялось сегодня, 31 августа. В нем приняли участие представители руководства края, города и "Восточно-Уральского Терминала". Общая стоимость работ на объекте, возведенном в рамках благотворительной инициативы, составила 14 млн рублей.

Спортивная площадка передана Центру содействия семейному устройству детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей. «Теперь здесь есть поле для мини-футбола, волейбола и баскетбола, а также гимнастическая площадка с многофункциональными... Читать дальше...

К основным аспектам развития железнодорожной транспортной системы в пригородном сообщении относится использование существующей маршрутной сети, интегрирование в систему городского общественного транспорта, финансирование проектов – варианты концепций, этапность реализации концепции с учетом выбора приоритетных направлений.

Такое мнение высказал губернатор Забайкальского края Александр Осипов в ходе форума «Амур – река жизни», который прошел в Хабаровске.

30 августа  2021 года около 16.00 местного времени два порожних вагона, находящихся на путях необщего пользования, принадлежащих ООО «ЖД-Сервис» (город Анжеро-Судженск Кемеровской области – Кузбасса), самостоятельно пришли в движение и, повредив тупиковую призму, выкатились на проезжую часть Ленинградской улицы.

Строительство новых судов ледового класса поспособствует тому, что навигация по Северному морскому пути (СМП) в течение 5 лет может стать круглогодичной. Об этом глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков сообщил в интервью РБК.

«Диапазон работы СМП постоянно растет. [При открытии навигации в мае 2020 года] в этом году была сверхпоздняя проводка – в январе-феврале. Я думаю, что на горизонте 5 лет мы будем плавать круглогодично. В этом нам должны помочь ледокол «Лидер» [который строится... Читать дальше...