Добавить новость
ru24.net
dixi (LiveJournal.com)
Декабрь
2016
1 2
3
4 5 6 7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17 18 19 20 21 22
23
24
25
26 27 28 29
30
31

Судостроение на рельсах: Балтийский завод

0
Помнится, некоторое время тому назад рассказывал я про Балтийский завод и про то, как он выглядит для неискушенного внешнего зрителя, понятия коего о судостроении застряли в 1960-х. :-) Ну, таки вот, на просторах ЖЖ я отыскал продолжение и дополнение своего рассказа, которое не мог у доброго человека kuleshovoleg из оригинального поста
не украсть. :-))

Полуторавековая история Балтийского завода так плотно сплелась с историей Петербурга, что отличить одну от другой уже нельзя. У города и завода общие достижения, достопримечательности, памятники истории. Так, всего в пяти километрах от Исаакиевского собора, одной из главных культурных достопримечательностей Северной столицы, есть достопримечательность "промышленная". Железнодорожная паромная переправа Балтийского завода.

Причем на Васильевском острове, где располагается предприятие, нет ни вокзала, ни узловой станции, ни даже железнодорожного моста. Но существует и работает полноценная железная дорога.

Географическое положение Балтийского завода накладывает свой отпечаток и на транспортное сообщение с "большой землей". Производство на предприятии, особенно если брать период конца XIX — начала XX веков, шло по замкнутому циклу: со своим литейным производством, полной подготовкой и обработкой металла. Но грузы на завод все равно доставлять было нужно. Единственным вариантом для завода тогда была железная дорога.


Трамвайный грузовой

Вплоть до 60-70-х годов прошлого века для перевозки грузов многие петербургские заводы использовали трамвай. Крупные промышленные предприятия и железнодорожные станции имели свои трамвайные пути с выходом в общую систему. Все острова Ленинграда соединялись разветвленной трамвайной сетью, что было альтернативой железнодорожным мостам.

В городе работал специализированный трамвайный парк им. Красуцкого, в составе которого были около сотни моторных и прицепных вагонов различных моделей. Располагался он рядом с трамвайным парком №1 на Московском проспекте. В 1971 его, как самостоятельную административную единицу, ликвидировали, а вагоны передали в парк №1.

Ночью, когда пассажирские перевозки затихали, грузовые трамваи бегали по разветвленной сети города, перевозя грузы между железнодорожными станциями и между самими предприятиями.

2. Грузовой трамвай на улицах города.


В отдельных источниках сказано, что грузовой трамвай ходил и на Балтийском заводе. Но каких-то признаков присутствия трамвая на предприятии не сохранилось, нет даже остатков контактной сети. Да и в книгах по истории развития трамвайного транспорта в Санкт-Петербурге Балтийский завод не фигурирет. (Но старожилы могут меня поправить и написать на почту press.korabel@gmail.com. Вдвойне здорово, если пришлете фотографии).

Тогда как, сосед Балтийского завода – завод "Севкабель" – активно использовал для перевозок грузовой трамвай вплоть до 1997 года. Это было последнее предприятие в городе, которое перевозило грузы таким специфичным для сегодняшнего дня транспортом.

3. Грузовой трамвай с продукцией завода "Севкабель" в парке имени Красуцкого, 1958 год.


Кстати, по сети активно гуляет еще один миф – о том, что железнодорожные пути на Косой линии у пересечения с Детской улицей идут с Балтийского завода к заводу "Севкабель". Но на самом деле эти пути соединяют основные цехи Балтзавода с корпусом М, где расположено, в частности, винтовое производство, заводское депо и др.

На главной территории предприятия, где тепловозы проводят основное время работы, находится ангар для отстоя подвижного состава и отдыха рабочих.

Оба здания построены в начале нулевых, какой-то исторической ценностью не обладают, но в этом есть свой плюс для работы железнодорожников. Особенно это касается депо, где предусмотрены все удобства для обслуживания и ремонта тепловозов, и все условия для комфортной работы самих железнодорожников.

С грузовым трамваем в Петербурге связано довольно много "корабельных" историй. Например, с конца 20-х и вплоть до 60-х годов на Песочной набережной (Петроградская сторона) стояли склады, с приходящих барж переваливались грузы. Но так как это тоже остров, то перевозил грузы трамвай. Затем всю портовую инфраструктуру убрали, в том числе демонтировали и трамвайные пути.

Исторический путь, железнодорожный

Посещая Балтийский завод, нельзя не встретить красный заводской тепловоз с парой вагонов. То там, то здесь раздаются железнодорожные гудки. Предприятие уже давно использует современные средства транспортировки грузов, секций и блоков, но работы у железнодорожников по-прежнему хватает.

4. Тепловоз в депо.


Общая протяженность железнодорожных путей по территории предприятия около 5 км, а если точнее – 4981 метр. Это не считая уже отрезанные и неиспользуемые пути. Плюс у предприятия есть свой участок пути в Морском порту – это еще 1374 метра, непосредственно до паромного причала. Итого 6355 метров и 31 стрелочный перевод.

5. Железнодорожный кран КДЭ-163 и снегоочиститель. В ангаре отстоя железнодорожной техники.


80% заводского рельсового пути были запущена в эксплуатацию в период 1946 — 1976 годов. Есть отдельные участки еще дореволюционной постройки, но их осталось не так много. Всю свою жизнь Балтийский завод пытается совместить историю и современность. Это касается даже строительства дорог.

6. Управление тепловозом.


Железная дорога прокладывалась по предприятию в те времена, когда не было большегрузных машин, а если и были, то они участвовали в перевозках очень ограниченно.

7. Работники железнодорожной службы Балтийского завода.


Все железнодорожные пути и стрелочные переводы укладывались на деревянных шпалах и брусьях, средний срок службы которых не превышает 10-12 лет. Постепенно грузовики на заводе постепенно появлялись, и, чтобы они могли перемещаться по заводской территории, железнодорожные пути закатывали в асфальт так, что головка рельса находилась на одном уровне с основной дорогой. Сейчас для замены уже уставших деревянных шпал необходимо вскрывать асфальт, это требует больших трудозатрат да и просто дорого. Поэтому текущий ремонт рельсового пути проводят рабочие заводской железнодорожной службы по мере необходимости и не более двух шпал подряд.

8. Вид со строящегося атомного ледокола. Внизу тепловоз еще до покраски и отлично видны большие радиусы кривых.


Еще один специфический фактор железнодорожных путей Балтийского завода – исторически сложившееся расположение цехов и, как следствие, малые радиусы кривых, до 40 м. В конечном счете это оказало влияние и на выбор железнодорожной техники.

Последние 10 лет железнодорожное хозяйство на Балтийском заводе поддерживалось в исправном состоянии. С 2005 по конец 2016 гг. на нужды капитального ремонта завод выделил 31 млн рублей, из них 6,3 млн руб в 2016 году – на замену стрелочного перевода №1 и 150 метров пути №7, так называемого "Таможенного ходового" в Морском порту.

Плюс в 2017 году планируется отремонтировать железнодорожный переезд на Косой улице, на что потребуется как минимум 5 млн рублей. Участок рабочий, но на фоне новеньких трамвайных путей смотрится не очень аккуратно.

Оптимальный тепловоз и паром-ледокол

Железнодорожная "сила" Балтийского завода – это три тепловоза ТГМ-23, один производства 1983 года и два - 1990 года. Для путевых работ есть еще железнодорожный кран КДЭ-163 1971 года выпуска и снегоочиститель-мотовоз 1946 года выпуска. К сожалению, происхождение его установить сложно, но скорее всего собирали его здесь, на Балтийском заводе.

Возраст у тепловозов довольно солидный, но на заводе к ним относятся с любовью. Так, за 2013 — 2014 годы на всех заменили дизельные двигатели на такие же, только после капитального ремонта. Годом ранее — отремонтировали автосцепки, колесные пары, всю электропроводку.

В 2014 году с привлечением лицензируемой организации завод прошел процедуру продления сроков эксплуатации всех трех тепловозов до 2019 — 2021 годов.

Уже в этом году привели в порядок внешний вид. На спуске головного ледокола "Арктика" в июле один из тепловозов приковывал внимание гостей не меньше, чем главный герой всей церемонии.

9. Выезд железнодорожного состава с парома-ледокола.


С самого начала нулевых годов периодически поднимается вопрос о замене тепловозов модели ТГМ-23 на более современную модель ТГМ-4. У него есть уже две независимые двухосные тележки, что в условиях Балтийского завода с его кривыми малого радиуса было бы очень актуально. Особенно с точки зрения меньшего износа рельсов.

Но у ТГМ-4 есть два существенных недостатка. Большой вес — 80 тонн против 47 у ТГМ-23, что влияет на грузоподъемность и вместимость парома-ледокола, и цена. Стоимость одного тепловоза ТГМ-4 по состоянию на декабрь 2016 года — 15 млн рублей. Пока на такие расходы завод идти не готов.

10. Паром-ледокол "ПЛ-2".


Что касается самого парома-ледокола "ПЛ-2", то он считается если не ветераном, то заслуженным работником точно. Построили его в 1972 году на собственных стапелях Балтийского завода. По техническим характеристикам его максимальная грузоподъемность 252 т, а это 3 стандартных груженых железнодорожных вагона.

11. Паром-ледокол "ПЛ-2".


12. Табличка. Паром-ледокол "ПЛ-2".


13. Паром-ледокол "ПЛ-2". На мостике.


До "ПЛ-2" на заводской переправе работал паром "ПЛ-1". Построенный еще до войны, он изначально был на паровой тяге. По воспоминаниям давно ушедших работников, в зимнее время в тяжелой ледовой обстановке на один рейс уходило до 15 часов. С большим трудом ему приходилось пробиваться сквозь лед. В 50-х годах прошлого века этот паром перевели на дизельную тягу, и он честно трудился вплоть до 1972 года, пока его не заменил "ПЛ-2".

14. Сцепное устройство на пароме-ледоколе.


Кольцо всевластья

Загрузка у железнодорожников Балтийского завода за прошедшие 10 лет снизилась существенно. В 1996 году все железнодорожное хозяйство как непрофильный актив, а это 8 локомотивных бригад, 8 диспетчеров, большой штат ремонтников – всего около 60 человек, завод отдал в аренду компании ООО "Терминал-Сервис". Компания занималась перевалкой мазута. Железнодорожники обрабатывали до 5000 вагонов в год.

В августе 2015 года завод забрал хозяйство себе, объемы снизились до 20 вагонов в месяц, а штат до 13 человек.

15. Паром-ледокол "ПЛ-2".


О будущем железнодорожного транспорта на Балтийском заводе пока говорят сдержанно. Ввод в строй Западного скоростного диаметра со съездом на Васильевском острове может положить конец сложной системе транспортировки через паромную переправу. И, возможно, предпочтение отдадут более простому автомобильному транспорту, даже с учетом двойной перевалки – все равно грузы приходят на станцию по железной дороге.

16. Головной ледокол проекта 22220 "Арктика на стапеле Балтийского завода. Вид с моста через Екатерингофку.


Но пока экономику процесса никто не считал. Так что есть еще время посмотреть на уникальную промышленную достопримечательность Санкт-Петербурга. С моста через Екатерингофку по Гапсальской улице ее отлично видно.

17. Железнодорожное хозяйство Балтийского завода/ Автор: Анастасия Эйвазова.



Moscow.media
Частные объявления сегодня





Rss.plus



Подведены итоги конкурса «Мы верим твердо в героев спорта»

Можно ли перевестись из одной автошколы в другую в процессе обучения?

Подведены итоги конкурса «Мы верим твердо в героев спорта»

В Москве ежегодно состоялся юбилейный, всероссийский, патриотический гала-концерт «Проза и поэзия» «Россия - семья семей»


Коллекция Nensi Dojaka весна-лето 2025

От аспирина до фосарбина. За что любили народного академика Арбузова?

После отдыха в Турции муж теперь постоянно просит такую яичницу на завтрак: вот рецепт, ингредиенты есть в любом российском магазине

Фестиваль «Чистопрудный Fest» покажет исторические районы Москвы с необычной стороны


My mother and I were still estranged when she died in 2019. I went to a medium to connect with her and it brought me closure.

Raging Richarlison slams ‘f***ing s***’ card as Tottenham star’s EA FC 25 rating is revealed

Inexperienced Secret service agent called tech support hotline for help piloting drone ahead of Trump rally shooting: bombshell report

Marin schools proactive on state cellphone restrictions


Жизнь-штука полосатая...

На Неву вернулся один из первых речных трамвайчиков Петербурга

Забетонирована первая опора моста «Парус»

В Ленинском районе Крыма проверили бывших мигрантов, не вставших на воинский учет


Ранняя версия Mini Empire: Hero Never Cry с русским языком доступна в Google Play

Elgato Game Capture Neo review

Кровь, кишки и всё такое в трейлере новых добиваний для Mortal Kombat 1

Мафия-НН: Густой аромат армянского кофе наполнил воздух старательно украшенной гостиной.



Стоит ли отдавать ребенка в частную школу?

Фестиваль «Песня года» 2024 состоится в ДС «Мегаспорт» в Москве

Стоит ли отдавать ребенка в частную школу?

Подведены итоги конкурса «Мы верим твердо в героев спорта»




Подведены итоги конкурса «Мы верим твердо в героев спорта»

Можно ли перевестись из одной автошколы в другую в процессе обучения?

Певица Натали Орли вернулась к истокам

Как кирпичные традиции Иваново вдохновляют современные проекты


Следствие устанавливает ущерб по делу о поставках некачественного питания в ВС РФ

Врач Войтко рассказал, можно ли избежать рака простаты

Стоит ли отдавать ребенка в частную школу?

Ударит новая волна заморозков: синоптик Вильфанд огорошил свежим прогнозом


Даниил Медведев обыграл Гаэля Монфиса и вышел во 2-й круг турнира ATP-500 в Пекине

«Теннисистки заслуживают зарабатывать на равных с мужчинами». Веснина выступила за соразмерные призовые

Эйсинг-777 // Марин Чилич стал самым низкорейтинговым чемпионом турнира АТР

Рахимова обыграла Биррелл и вышла во второй круг WTA 1000 в Пекине


Москвичам рассказали о позднем бабьем лете

"Фонтанка": в Пулково задержали похитителя ребенка, которого искали семь лет

Не перегрузился ли молодой организм якутского борца? Лев Павлов является кандидатом на поездку на чемпионат мира

«Слушали отмазки»: россиянин сообщил о запрете ему на год полётов в Латинскую Америку компанией Turkish Airlines


Музыкальные новости

Озвучено, сколько заработал музыкант Юрий Башмет на своей фирме

Обнищал: после новостей о разводе Сергей Шнуров снизил ценник вдвое

Валерий Гергиев откроет новый концертный зал во Владикавказе

Певица Натали Орли вернулась к истокам



Подведены итоги конкурса «Мы верим твердо в героев спорта»

Стоит ли отдавать ребенка в частную школу?

Подведены итоги конкурса «Мы верим твердо в героев спорта»

Фестиваль «Песня года» 2024 состоится в ДС «Мегаспорт» в Москве


Валерия Чекалина, Алёна Блин, Ксения Бородина, Ольга Бузова, Михаил Галустян, Мария Погребняк, Алана Мамаева: ТНТ презентовал новый проект  «Звёзды в джунглях»

Представители Росгвардии поздравили воспитанников Центра спорта и образования «Самбо-70» с принятием торжественной клятвы

Подведены итоги конкурса «Мы верим твердо в героев спорта»

Акции Газпрома на Московской бирже поднялись на 1,76% после поручения Путина


Доцент Фиронов: машины резко подорожают из-за новых ставок утильсбора с октября

Певица Натали Орли вернулась к истокам

С 1 ноября изменится стоимость парковки на ряде улиц Москвы

Автомобили с 1 октября подорожают из-за новых ставок утильсбора


Рябков: Россия фиксирует реакцию Запада на изменения своей ядерной политики

Американская разведка предупредила Байдена: Путин не пошутил, Зеленский тянет нас в ад

Рябков назвал «развернутой» реакцию Запада на заявления по ядерной доктрине РФ

Политический директор премьера Венгрии: наша страна сдалась бы в случае





«Затруднилось дыхание, опустилось веко»: россиянка заразилась ботулизмом после приема у косметолога

Кузнецов попал в больницу после матча КХЛ с «Северсталью»

Педагогов обучат навыкам первой медицинской помощи

Терапевт Кондрахин посоветовал идти к врачу при наличии болей в грудной клетке



Подведены итоги конкурса «Мы верим твердо в героев спорта»

Подведены итоги конкурса «Мы верим твердо в героев спорта»

Подведены итоги конкурса «Мы верим твердо в героев спорта»

Олимпийские ценности: доступное жилье в Иваново сдадут по улучшенному стандарту


Александр Лукашенко анонсировал название для 2025 года и всей пятилетки, у студентов было другое предложение

Как только НАТО нападет на Беларусь, будет применено ядерное оружие – Лукашенко

Лукашенко дал ответ на вопрос, в каком случае Минск применит ядерное оружие

Лукашенко назвал условие, при котором Минск применит ядерное оружие



Собянин пообещал продлить скоростные диаметры Москвы в Ярославскую область

Собянин: МЦД продлят до Калужской, Смоленской, Тульской и Ярославской областей

Сергей Собянин заявил о продлении наземного метро Москвы в Тульскую область

Сергей Собянин. Главное за день


«Чистая Арктика» разработает стандарт сбора и вывоза отходов из удаленных мест

Под Симферополем продолжается строительство нового крупного микрорайона

Первое армянское название в Москве

В царстве растений. Самая большая коллекция магнолий в России собрана в Гагаринском районе


"В таких городах, как Котельники и Люберцы, дети мигрантов могут составлять от 70% учащихся и выше. Уровень образования падает, из-за чего из школ уходят не только учителя, но и дети."

РПЛ. ЦСКА — «Ахмат». Прямая трансляция, смотреть онлайн

Стоит ли отдавать ребенка в частную школу?

Стоит ли отдавать ребенка в частную школу?


Написал сообщение родным и исчез: Депутат и бизнесмен внезапно пропали на вертолёте Robinson под Архангельском

Прокуратура проверяет информацию о пропаже вертолета в Архангельской области

В Гидрометцентре прогнозируют температуру на 6-10°С выше нормы в нескольких регионах России

ТСД SAOTRON RT41 GUN: практичный, производительный, надёжный


Прогноз погоды в Крыму на 26 сентября

Под Симферополем продолжается строительство нового крупного микрорайона

В Симферополе появится новый бизнес-центр “Крымский”

Творческая композиция «Диво дивное руки творят».


Синоптик Вильфанд: октябрь в Москве начнется с летней погоды

"Фонтанка": в Пулково задержали похитителя ребенка, которого искали семь лет

Стоит ли отдавать ребенка в частную школу?

Актуальная мировая повестка из зазеркалья на ...












Спорт в России и мире

Новости спорта


Новости тенниса
ATP

Томми Пол уступил Томашу Махачу во втором круге турнира ATP-500 в Токио






Стоит ли отдавать ребенка в частную школу?

РПЛ. ЦСКА — «Ахмат». Прямая трансляция, смотреть онлайн

"Фонтанка": в Пулково задержали похитителя ребенка, которого искали семь лет

Олимпийские ценности: доступное жилье в Иваново сдадут по улучшенному стандарту