Остановку франшизы в Петербурге основатель «ВелоДрайв» объясняет «каннибализмом трафика»
Для будущих партнеров в Пушкине и Курортном районе компания готова сделать исключение, сообщает АБН.
Основатель компании Кирилл Остапенко считает, что 25 точек продаж плотно покрывают весь город в достаточном объеме. Новые магазины оттягивают трафик уже действующих точек.
«То есть происходит так называемый «каннибализм трафика» внутри франчайзинговой сети, а это не выгодно никому», – говорит бизнесмен.
Не влияет на ситуацию даже строгое правило, по которому нельзя открывать магазин сети ближе, чем на 3 км друг от друга. По этой причине была прекращена продажа франшизы в этом году. Но есть исключение из правил, им могут стать те, кто планирует открыть точки в Курортном районе или Пушкине.
По словам Остапенко, на высокий спрос велосипедов повлиял пандемийный год. Коронавирусные ограничения, из-за которых люди не могли отправить детей на отдых, привели к тому, что родители стали покупать двухколесный вид транспорта всей семье. Спрос превысил предложение и привел к дефициту.
В 2020 году цена на велосипед возросла на 20-30%, велосипедов продано меньше, чем в 2019 году, но выручка вышла приблизительно одинаковой. В компании ожидают, что в 2022 году выручка повысится на 20%, а дефицит не будет таким острым.
Всего у компании 29 магазинов по России, 25 из которых в Петербурге и Ленобласти. Новые магазины откроются в начале 2022 года.
Ранее Gazeta.SPb писала, в Петербурге цены на долгосрочную аренду недвижимости выросли на 30 процентов.