«Западный мир станет не нужен»: Пиримкулов о сотрудничестве России и КНР с Ближним Востоком
Россия и Китай могут оставить Запад не у дел на Ближнем Востоке, считает политический обозреватель Азиз Пиримкулов. Почему Москва не против железной дороги между Центральной Азией и КНР и зачем наследный принц Саудовской Аравии угрожал госсекретарю США, читайте в материале «ПолитЭксперта».
ПЭ: Еще в 2022 году на саммите ШОС был подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по строительству 454-километровой железной дороги Узбекистан — Кыргызстан — Китай. Многие преподносят эту новость как попытку КНР построить дорогу в обход России. Так ли это?
Отчасти может быть это так и есть. Некоторые говорят, что России невыгодна эта ж/д и поэтому она якобы ставила различные препоны на пути реализации проекта на протяжении 30 лет. Однако сегодня Россия и Китай совместно выступают за многополярный мир и не думаю, что одна железная дорога внесет раздор между ними. Москва и Пекин понимают, что только они заинтересованы в региональном спокойствии и безопасности, и что именно с этим регионом связано их экономическое благосостояние. Мы же все знаем, что участились не только визиты гонцов Соединенных Штатов, но и европейцев. Они оказывали давление на руководство стран Азии, чтобы те приняли их позицию по ряду вопросов. Первый поезд по мультимодальному транспортному коридору Китай — Кыргызстан — Узбекистан уже запущен с грузом. И не думаю, что Россия выступает против. Мне кажется, что Россия и Китай уже договорились друг с другом — «вы это реализуете, а мы вам не мешаем». Возможно, потом железнодорожный маршрут доведут до Ирана. И, например, объединят с коридором «Север — Юг».ПЭ: Какие перспективы у коридора «Север – Юг» призванного обеспечить транспортную связь между РФ и Индией через Иран? Может ли он расширяться?
Об этом многие уже говорили, в том числе и эксперты российские, что проект в разы уменьшит время доставки из Санкт-Петербурга до Мумбаи. Если раньше использовали Суэцкий канал для доставки, и она занимала 45 дней, то сегодня путь займет от 10 до 15 дней, то есть в 3-4 раза быстрее. К маршруту могут подключиться Катар, ОАЭ и арабские страны. Есть выход на Ирак, то есть Иран может связать и Ирак, а дальше и Сирию. Тем более сегодня, например, Сирия полноценный член Лиги арабских государств (ЛАГ), куда она вернулась после перерыва, нормализуются ее отношения и с Саудовской Аравией. Саудовская Аравия и ОАЭ заинтересованы в сотрудничестве с Китаем по «Одному поясу — одному пути». Все может обернуться тем, что западный мир, который сегодня использует транспортный логистический путь через Суэцкий канал по морю, станет не нужен. Весь Ближний Восток перейдет во взаимодействие с Россией и Китаем. Поэтому, наверное, наши западные партнеры боятся лишиться гегемонии в экономическом плане. Мы все видим, как Саудовская Аравия почти на 180 градусов развернулась. И тот же наследный принц Мухаммад бин Салман Аль Сауд заявил, и это писали не российские СМИ, а The Washington Post, что он угрожал Энтони Блинкену жестким ответом, если американцы не прекратят давить относительно сокращения добычи нефти в ОПЕК.ПЭ: Почему на ПМЭФ не было стендов стран СНГ, как считаете?
Меня это тоже удивило. Я думал, страны Центральной Азии представят свои павильоны, хотя бы Казахстан и Кыргызстан, которые входят в ЕАЭС и могут еще больше расширять и укреплять экономические связи в этом плане. Было бы хорошо этим странам взаимодействовать хотя бы с культурно близкими тюркскими регионами России. Страны СНГ представлены официальными делегациями, но было бы интересно увидеть и их павильоны.Мнение, что Центральная Азия уходит из-под влияния России, является ошибочным, считает политический обозреватель Азиз Пиримкулов. Почему страны региона сближают две сверхдержавы, как президент Джо Байден загубил Соединенные Штаты и кто послал госсекретаря Энтони Блинкена, читайте в материале «ПолитЭксперта».
