Профессия: машинист пассажирского поезда
Если для всего мира железная дорога — это нечто обычное, само собой разумеющееся, то для нас, якутян — поскольку железная дорога в Якутии появилась сравнительно недавно — до сих пор чуть ли не в диковинку, которую не все ещё увидели и попробовали. Сахапарламент будет рассказывать о людях, благодаря которым железная дорога Якутии работает точно и надёжно, как швейцарские часы.
От начальника станции до билетного кассира – раскрываем профессиональные тайны наших специалистов. Наш второй герой Руслан Ходжимагомедович Ходжаев, машинист пассажирского поезда.
Руслан Ходжаев, машинист пассажирского поезда:
– В компанию «Железные дороги Якутии» меня привел отец в 2006 году. Начинал с профессии монтера пути. Я видел, как отец управляет пассажирским поездом, и тоже хотел управлять этим транспортом. Перевелся на помощника машиниста автомотрисы, а впоследствии захотелось большего. Отучился на курсах помощника машиниста в Тынде и в 2011 году начал работать в этой должности. Вскоре меня направили на учебу на машиниста тепловоза.
Многие дети в детстве мечтали стать космонавтами, полицейскими, пожарными, а я хотел быть, как отец – управлять поездами, доставлять пассажиров и грузы в пункт назначения. Мечта сбылась, за это я благодарен ему и буду продолжать свою профессиональную деятельность. Также здесь работают родной брат, который тоже отучился на машиниста тепловоза, и двоюродный брат, который закончил курсы помощника машиниста.
АО АК «Железные дороги Якутии» — это федеральная железнодорожная компания, со стоимостью основных фондов свыше двух десятков миллиардов рублей, акционерами которой являются ОАО «Российские железные дороги» и Министерство имущественных отношений РС(Я).
Написал dimajak на trainzd.d3.ru / комментировать