Су-39: ответ России на A-10 Thunderbolt II?

22.03.2023 13:15

10K прочитали

Су-39 — штурмовик, разработанный ОКБ Сухого для ВВС России. Это вариант Су-25, очень удачного самолета непосредственной авиационной поддержки, находящегося на вооружении с 1970-х годов.

Дизайн и особенности:

Су-39 имеет ряд улучшений по сравнению с Су-25, в том числе более мощный двигатель, модернизированную авионику и усиленный планер, позволяющий увеличить полезную нагрузку и повысить живучесть. Он оснащен 30-мм пушкой ГШ-30-2 со скорострельностью до 1500 выстрелов в минуту.

Самолет также оснащен различными ракетами класса «воздух-земля», в том числе Х-29, которая имеет дальность полета до 30 км и может использоваться для поражения бронированных целей и укрепленных позиций. Су-39 также имеет различные бомбы и ракеты, которые можно использовать для поражения наземных целей.

Характеристики:

Экипаж: 1 пилот;
Длина: 15,33 м (с ПВД);
Размах крыла: 14,36 м;
Высота: 5,2 м;
Площадь крыла: 30,1 м²;
Коэффициент удлинения крыла: 6;
Угол стреловидности по передней кромке: 20°;
База шасси: 3,58 м;
Колея шасси: 2,5 м;
Масса пустого: 10 740 кг;
Масса снаряжённого: 13 150 кг;
Нормальная взлётная масса: 16 990 кг;
Максимальная взлётная масса: 20 500 кг;
Масса топлива во внутренних баках: 3 840 кг;
Силовая установка: 2 × ТРД Р-195;
Тяга: 2 × 4 300 кгс (42,2 кН);
Максимальная скорость: 950 км/ч (с норм. боевой нагрузкой);
Посадочная скорость: 240 км/ч;
Скорость сваливания: 175 км/ч;
Практическая дальность (с норм. боевой нагрузкой): на высоте без ПТБ - 900 км, с 4× ПТБ-800 - 1 250 км; у земли без ПТБ - 400 км, с 4× ПТБ-800 - 750 км;
Перегоночная дальность: 2 500 км (с двумя ПТБ по 1150 л и двумя по 800 л);
Практический потолок: 10 000 м;
Высоты боевого применения: 30—7000 м;
Нагрузка на крыло: 714 кг/м² (при макс. взлётной массе);
Тяговооружённость: 0,42 (при макс. взлётной массе);
Длина разбега: на бетонной ВПП - 550 м, на грунтовой ВПП - 600 м;
Длина пробега: без тормозного парашюта на бетонной ВПП - 400 м, на грунтовой ВПП - 600 м;
Максимальная эксплуатационная перегрузка с нормальной боевой нагрузкой + 6,5 /-2 g, с максимальной боевой нагрузкой + 5,2 g;
Стрелково-пушечное вооружение: двухствольная 30 мм пушка ГШ-30-2 с боезапасом 200 сн.;
Точки подвески: 11;
Боевая нагрузка: нормальная - 2 000 кг, максимальная - 6 000 кг;
Управляемые ракеты: «воздух-воздух» - 2 × Р-60 (АА-8), 2 × Р-73 или Р-27Р/Т или Р-77; «воздух-поверхность» - 16 × сверхзвуковых противотанковых ракет «Вихрь» или 4 × Х-25Л/М/МТП/МА/МПУ и 2 × Х-29Л/Т или Х-58 или Х-31А/АД/П или Х-35 (с РЛС «Копье») или 8 × С-25Л;
Неуправляемые ракеты: 160 (8 × 20) × 80 мм С-8 в блоках Б-8 или 40 (8 × 5) × 122 мм С-13 в блоках Б-13 или 8 × 240 мм С-24 или 266 мм С-25;
Бомбы: свободнопадающие и корректируемые различного назначения, бомбовые кассеты: 8 × 500 кг (ФАБ-500, РБК-500 и т. д.) или 8 × 250 кг (ФАБ-250, РБК-250 и т. д.) или 8 или 32 × 100 кг или 6 × КАБ-500Кр или 8 × контейнеров КМГУ-2;
Пушечные контейнеры: 4 × СППУ-22-1 с двухствольной 23 мм пушкой ГШ-23 с 260 сн. или 4 × СППУ-687 с 30 мм пушкой ГШ-301 с 150 сн.

История эксплуатации:

Су-39 использовались в различных конфликтах, включая чеченские войны и войну в Сирии. Он зарекомендовал себя как эффективная платформа непосредственной авиационной поддержки, способная поражать широкий спектр целей, от бронетехники до зданий и укреплений.

Самолет также способен работать в различных условиях, включая пустыню и гористую местность, что делает его универсальной платформой для ВВС России.