Ярославский железнодорожный мост через Волгу отмечает 105-летие
105 лет назад по императорскому мосту прошел первый поезд. До этого дня в Ярославле сообщение между берегами Волги было только по воде, а железная дорога Москва-Архангельск прерывалась на 5 верст. Как строился мост и почему его считают самым культурным - в следующем сюжете.
Берега в Ярославле решили соединить в 1910 году распоряжением Правительства Российской империи. Сумма потребовалась немыслимая по тем временам. Более пяти миллионов рублей. Построить мост планировали за год. Не получилось. Ураган повалил один из пролетов моста прямо в Волгу. После этого случая контроль за строительством усилили. К слову, мост называют одним из самых культурных.
«Одним из создателей моста был брат великой балерины Галины Улановой, а еще один из инженеров, работавший на строительстве - это отец Любови Орловой. И она со своей семьей здесь еще маленькой девочкой жила», - рассказала Виктория Марасанова - доктор исторических наук, профессор.
Первый поезд по мосту прошел 21 февраля 1913 года. Это был год 300-летия царствования Романовых, поэтому и новое сооружение назвали в честь Николая II. В мае монарх лично оценил работу. Тот мост простоял 90 лет. В начале 21 века пять старых пролётных строений заменили на современные металлические конструкции.
«В 2017 году была произведена работа по антикоррозийному обеспечению пролетных строений. Все необходимые требования на сегодняшний день соблюдаются», - отметил Васильченко Виталий Викторович - заместитель главного инженера Северной железной дороги.
Мост - объект стратегический. А потому - особо охраняемый. Он находится под постоянным наблюдением. И спустя 105 лет этот мост остается важной частью Северной железной дороги. В среднем за сутки через него проходит 120 грузовых и пассажирских поездов. И он соединяет не только левый и правый берега Волги, но и север страны со столицей нашего государства.