Отбросьте сомнения! Что выбрать: Skoda Octavia A5 FL или Renault Megane III?
Ищем плюсы и раздаем их каждой из моделей, чтобы выбрать именно свой вариант.
Сомневаетесь? В этом нет ничего плохого, ведь совсем скоро эти мысли перестанут крутиться внутри головы словно белье в иллюминаторе стиральной машины, и у вас появится автомобиль. Какой? Мы еще не знаем, но если ваш выбор «завис» между Skoda Octavia A5 FL (которая 2008-2013 г.в.), и Renault Megane III (2009-2014 г.в.), тогда мы уже готовы помочь вам определиться. Как и нескольким тысячам тех, кто обе модели добавил в свой блокнот на AUTO.RIA, и рассуждает, на которой из них остановиться.
Какие моторы популярные в Octavia и Megane?
Несмотря на желание многих получить ответ на вопрос «какой мотор самый надежный», что и могло бы поставить точку во всех поисках, таких данных просто не существует. Дело в том что две одинаковые машины находясь в руках разных собственников за время эксплуатации могли по-разному тратить свой ресурс - это зависит от стиля вождения, регулярности и качества обслуживания, горючего, местности где авто ездило и еще ряда факторов. Кроме того, во всех авто на рынке разный пробег. Однако есть другой путь - исследовать с какими моторами эти модели чаще всего покупали, что и станет нашим ориентиром в данном разделе.
У автомобилей Skoda Octavia, которые покупали в течение 8 месяцев 2021 (по информации из открытых данных ГСЦ МВД), достаточно всех трех видов систем питания - бензиновых, дизельных и тех, что оснащены газобаллонным оборудованием. У Renault Megane преобладали дизельные версии, бензиновых было мало, а тех что с ГБО вообще единицы.
Посмотреть предложения:
- Skoda Octavia с бензиновым двигателем, с ГБО, с дизелем
- Renault Megane с бензиновым двигателем, с ГБО, с дизелем
Следующим шагом стоит рассмотреть, какие варианты моторов чаще всего выбирали украинские автомобилисты по объему. И здесь становится очевидно, что практически все «Меганы» покупали с 1,5-литровым дизелем dCi, а «Октавии» брали с различными двигателями, пусть не в равном количестве, но все же это свидетельствует о том, что и выбор вариантов для чешской легковушки шире, и они устраивают своих владельцев.
Итак, сейчас стоит взять лист бумаги и ручку, и разделить его вертикальной линией на 2 части, подписав каждую половинку соответствующей моделью авто, которые мы здесь рассматриваем. Если «полторашный» дизель, который бывает мощностью 106 или 110 л.с. это именно то, что вы и хотели, тогда ставьте плюс в колонку с «Меганом». Если же дизель не устраивает, или, например, нужен более мощный вариант вроде 2-литрового TDI, тогда первый плюсик отдайте «Октавии».
Что с коробками передач?
В обоих автомобилей похожие доли версий, оснащенных АКП, и их не слишком много. Но когда все же надо «автомат», то следует знать, что украинские автомобилисты обычно предпочитают гидротрансформаторные АКП, к «роботам» с двойным сцеплением (которые устанавливались на обе модели) многие водители до сих пор относятся с опаской, на что, впрочем, есть свои причины.
Какой выбор кузовов у Octavia A5 и Megane III?
Общее у двух героев этого сравнительного обзора то, что среди них минимум седанов. В «Октавии» почти равный выбор между хэтчбеками и универсалами, а вот у «Мегана», подобно, как и с двигателями, доминирует универсал. И если такого и хотелось - следующий плюс отдайте французской машине, когда же хочется иметь более широкий выбор «хэтчей», тогда стоит смотреть в сторону «Октавии», и отдать плюс ей. Можно было бы перейти к следующему разделу, но стоит отметить, что среди «Меганов» еще присутствуют купе и кабриолеты, немного, но все же встречаются. «Октавия А5» с такими версиями кузовов не бывает.
Посмотреть предложения с
Что думают владельцы о Skoda Octavia и Renault Megane?
«Октавия» получила общую оценку 4,5 с 5,0 возможных, при этом владельцы отнесли к преимуществам модели качество сборки, объем багажника, простор в салоне, управляемость и расход топлива. Среди «минусов» чаще всего отмечали цену, которая по их мнению несколько завышена.
«Меган» владельцы и водители оценили на 4,4, отметив среди преимуществ модели пространство в салоне, управляемость, качество сборки, расход топлива и объем багажника - практически те же черты, что и у предыдущей модели. И так же как для «Октавии» сообщили, что хотели бы видеть меньшие цены на эту модель.
Поэтому в конечном итоге, по отзывам автомобилистов, с незначительным отрывом в этом разделе победила «Октавия», однако с цифрами спорить не принято - отдаем один плюс чешской модели.
Какие средние цены Skoda Octavia A5 и Renault Megane?
Если долго выбирать самый лучший по всем характеристикам автомобиль, окажется что стоит он несколько сотен тысяч долларов, что вредно для бюджета. Если же упорно пытаться найти самый дешевый - сначала, по крайней мере в день его покупки, бюджет не пострадает, даже наоборот, будет казаться что удалось неплохо сэкономить. Однако дальше авто которое стоило значительно меньше среднерыночной стоимости начнет «кушать» ваши деньги (а вместе с ними и нервы) с такими темпами, что в следующий раз идею купить что-то по «низу рынка» вы будете отбрасывать еще на ее подходе к вашему сознанию.
Но хватит общих советов - время перейти к конкретным цифрам: что и сколько стоит. Уровень средних цен можно увидеть на диаграмме, а также проверить их, просмотрев актуальные предложения о продаже той или иной модели. За «Меганы» просят чуть меньше (если точно - в среднем на $1100), чем за «Октавии» аналогичного года выпуска.
Поэтому если вопрос цены принципиален, и все время пока вы читали этот обзор вы ставили плюсы только «Октавии», ничего не поделать - тихонько сомните эту бумажку, пока никто не увидел, и объявите решение - «Меган» выиграл, поскольку его за те же деньги можно купить на тысячу дешевле, или на один год новее. Когда же эта разница не принципиальна - отдайте еще один плюс «Октавии», и считайте что наконец закончился период пусть приятных, но все же энергозатратных сомнений.
О предложении
Сейчас на AUTO.RIA предлагается к продаже около 1700 Skoda Octavia A5 FL и 1400 Renault Megane III. Поскольку минусов мы не ставили ни одной из моделей, у вас точно есть та, которая получила больше плюсов, так как количество разделов в этом осмотре нечетное. Надеемся, вы стали на шаг ближе к тому, чтобы от виртуальных экскурсий по каталогам перейти к обзорам авто вживую, осуществив первый звонок продавцу того автомобиля, который понравился больше других, чтобы договориться о встрече и осмотре машины.
Удачного выбора!