Авиановости. ПАК ВТА — тяжёлый транспортный самолёт с фюзеляжем овального сечения

Минобороны РФ определилось с ключевыми тактико-техническими требованиями для перспективного авиационного комплекса военно-транспортной авиации (ПАК ВТА). В настоящее время открыта научно-исследовательская работа (НИР) по определению его характеристик. Создание аванпроекта поручено вести ПАО «Ил». По плану подготовить его необходимо к декабрю 2020 года. Техническое задание требует учесть при создании аванпроекта ПАК ВТА предыдущие опытно-конструкторские работы "Ильюшина" как головного КБ Дивизиона транспортной авиации, а именно: ОКР по созданию военно-транспортного самолёта М-60, воздушного танкера Ил-78М-90А, а также наработки, полученные при модернизации Ан-124.

Особенность концепции семейства самолётов М-60, разработанной в ОКБ Мясищева (АО «Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М.Мясищева»), заключается в несущем фюзеляже овальной формы в поперечном сечении с прямым крылом большого удлинения и V-образным хвостовым оперением
...У версии М-60ВТ (2007-2009 гг.) в конструкцию закладывалось верхнее расположение крыла и размещение двигателей не сверху хвостовой части фюзеляжа, а под крылом. В качестве силовой установки предполагалось использовать четыре двигателя НК-93 тягой 18000 кгс или ПС-90 тягой по 16000 кгс каждый. Расчётная дальность полёта с двигателями НК-93 - 5050 км, с двигателями ПС-90 - 4200 км. Взлётный вес машины - 190 тонн, максимальная полезная нагрузка - 60 тонн.

Подробно