США признались, какие истребители им не по зубам
В США опубликовали список самых опасных для американских ВВС истребителей. Если в годы холодной войны наибольшую угрозу американской военной авиации составляли советские самолеты, то теперь же к числу конкурентов добавились их современные модификации.
МиГ-31
Революционный по своей конструкции перехватчик МиГ-31, несмотря на солидный возраст, продолжает оставаться передовым самолетом воздушной войны благодаря модернизации и мощному оружию. Новейшие версии БВ и БВМ способны атаковать цели, находящиеся на расстоянии 400 километров, а дальнобойные ракеты Р-37М, летающие со скоростью 6 Махов и вооруженные 60-килограммовой боеголовкой, считаются самыми мощными в классе «воздух-воздух». Очень высокая скорость МиГ-31 и его способность наносить из стратосферы удары ракетами большой дальности делают самолет очень серьезной силой даже без учета его противоспутниковых и гиперзвуковых возможностей.
Су-35
Потомок легенды советского авиапрома Су-27, унаследовавший главные его достоинства: большую дальность полета и отменную маневренность. Су-35 называют самым опасным многоцелевым истребителем. По боевым возможностям у него мало соперников в мире. Восемь тонн вооружения на борту. Поражать цели может и в воздухе, и на земле, и на море.
Современные модификации усилены последними технологиями: несколькими радарами, чьи активные фазированные решетки встроены в том числе в крылья, мощной оптоэлектронной станцией поиска целей, двигателями с управляемым вектором тяги. Ожидаемая интеграция в арсенал самолета мощных ракет Р-37М и К-77М также расширит возможности самолета и увеличит его экспортный потенциал – и без того неплохой.
Важно отметить, что именно истребители Су-35 – основная ударная сила российских войск в ходе спецоперации на Украине. Как сообщает Минобороны РФ, Су-35 ВКС России наносят удары высокоточным оружием по военным объектам и противодействуют ведению воздушной разведки ВСУ. На Украине истребители, как правило, бьют только по наземным объектам. Ракеты «воздух-воздух» остаются нетронутыми: самолеты возвращаются с полным боекомплектом, так как всё ПВО воздушного базирования было подавлено в первые дни спецоперации.
В компании с русскими самолетами оказались три китайских:
J-16
Китайский потомок Су-27. Взяв чрезвычайно удачный самолет, Пекин усовершенствовал его, добавив малозаметные покрытия, композитные материалы, радар с АФАР, нашлемную систему целеуказания и новые ракеты. У машины есть палубная версия, J-15B.
J-20
В 2016 году Китай вслед за США принял на вооружение истребитель пятого поколения. С тех пор конструкция J-20 непрерывно совершенствуется – в частности, для самолета разработаны новые двигатели WS-10C, позволяющие истребителю летать на сверхзвуковой скорости без форсажа – чего F-35, например, делать не умеет.
J-10
Замыкает список китайский легкий истребитель поколения 4++ J-10C. Он может похвастаться сильным комплексом радиоэлектронной борьбы, авионикой пятого поколения и широкой номенклатурой ракет. Кроме того, он дешевле в производстве и обслуживании, чем тяжелые J-16, китайская промышленность выпустила более 200 самолетов.