Странный французский самолет и Летающая ступа армии США

31.05.2022 05:02

STENA.ee

Чего только не придумают эти военные, чтобы быть выше, быстрее и сильнее.

В истории авиастроения было много странных самолетов, но пожалуй самым необычным были экспериментальных реактивные самолеты, разработанный французским инженером Рене Ледюком, а именно Leduc 0.10, Leduc 0.21 и Leduc 0.22. Все три самолета, разработанные Рене Ледюком, были сделаны для проверки новой двигательной установки — ПВРД (Прямоточный воздушно-реактивный двигатель, ramjet).

Рекомендуется к просмотру:

Ад в раю

Опубликовано: Olleg 27|03|2022 || Просмотров: 3520

Ровно 45 лет назад, 27 марта 1977 года, в аэропорту Лос-Родеос на испанском курортном островке Тенерифе произошла крупнейшая в мировой истории авиакатастрофа. Из-за столкновения двух гигантских авиалайнеров "Боинг-747", принадлежавших голландской авиакомпании KLM и американской Pan American, оба самолета сгорели и при этом погибли 583 человека из 644 находившихся на их бортах.

К столь жуткой трагедии привело взаимное непонимание экипажей обоих воздушных судов и авиадиспетчера, наложившееся на сложные погодные условия. Все началось с того, что "Боинг" KLM занял стартовую позицию в начале взлетной полосы, а ему навстречу от противоположного конца полосы двигался американский "Боинг", получивший распоряжение примерно в середине пути свернуть на боковую рулежную дорожку №3.

Рекомендуется к просмотру:

День катастрофы «Челленджера»

Как богатство маленькой страны стало ее проклятием

Летающая микроволновка

Опубликовано: Василич 27|01|2022 || Просмотров: 817

Ровно 60 лет назад, 24 января 1962 года, впервые поднялся в воздух первый советский самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Ту-126, сделанный на базе пассажирского авиалайнера Ту-114. Самолет, оснащенный мощным радаром "Лиана", мог обнаруживать воздушные цели типа "бомбардировщик" на дистанциях до 300 километров и в ручном режиме наводить на них тяжелые барражирующие перехватчики Ту-128, составлявшие с Ту-126 единый комплекс ПВО.

"Лиана" одновременно отслеживала до 10 целей, а оператор наведения давал целеуказания нескольким перехватчикам, каждый из которых нес по четыре ракеты Р-4Р класса "воздух-воздух" с радиолокационными головками самонаведения и дальнобойностью 16 километров.

Рекомендуется к просмотру:

Мировой рекорд отечественного вертолета

Ту-104 и человек-«черный ящик»

Сверхтяжёлый самолёт К-7: экспериментальный гигант тридцатых годов

Удар из-под воды

Опубликовано: Olleg 19|12|2021 || Просмотров: 1265

Ровно 80 лет назад, 17 декабря 1941 года, совершил первый боевой вылет самолет с незамысловатым названием "Кайгун Кугисё и-Дзюэн-эй" или еще короче - "Ёкосука E14Y". Наибольший интерес в этом событии представляло то, что самолет, совершивший разведывательный облет Перл-Харбора, прибыл к месту старта на борту подводной лодки I-7. Это был первый в мире серийный гидроплан подводного базирования.

Он размещался в разобранном виде в герметичном контейнере на палубе, а перед стартом его собирали с помощью портативного подъемного крана, пристыковывая поплавки, консоли крыла, стабилизатор и винт. Запуск производился с катапульты. После посадки на воду машину краном поднимали на палубу, быстро разбирали, после чего лодка уходила на глубину. Всего в 1941-43 годах построили 138 таких разведчиков, впрочем, большинство из них базировалось не на субмаринах, а на береговых гидробазах.

Рекомендуется к просмотру:

Ад в раю

Летающая микроволновка

Валькирии Индокитая