Большие надежды: в проекте ВСМ для Новгородчины становится всё больше конкретики
Сегодня, 15 апреля, согласно президентскому поручению должно быть заключено концессионное соглашение на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт–Петербург. Концессионером станет ООО «ВСМ Две столицы». Партнёры со стороны государства — ПАО «Сбербанк», ОАО «РЖД» и правительства 6 субъектов Федерации, в том числе, и Новгородской области.
Финансирование проекта нашим регионом, как уже сообщалось, составит не менее 6 миллиардов рублей. Кроме того, регионы должны будут компенсировать концессионеру недополученные средства в случае снижения реального пассажиропотока по ВСМ относительно расчётного значения в пределах 5%.
Появление ВСМ, по задумке, должно не только крепче связать две столицы, но и дать импульс развитию регионов.
Издание «Деловой Петербург» сообщает, что с таким прогнозом согласны не все и, в частности, ссылается на мнение доцента кафедры таможенного администрирования и безопасности Президентской академии в Санкт-Петербурге Владимира Николаева, который считает, что ВСМ поспособствует развитию областных центров на её пути, в случае нашего города – разве что в части повышения спроса на поставки материалов с песчаных карьеров у Великого Новгорода и повышения заказов ближайшими бетонными заводами. Собеседник издания при этом ссылается на опыт Китая в развитии скоростного сообщения.
Однако, отечественная история говорит об обратном. При проектировании Николаевской железной дороги император обошёл стороной Новгород, проложив путь через Тверь. В тот момент это были почти одинаковые по численности населения города. Однако, уже через 10 лет после запуска той магистрали (а поезда пошли в 1851 году) Тверь стала расти заметно быстрее Новгорода. Смотрим таблицу:
| год | Новгород население | Тверь население |
| 1840 | 16781 | 17100 |
| 1856 | 12758 | 12900 |
| 1863 | 17665 | 28500 |
| 1870 | 17093 | 45000 |
| 1910 | 23841 | 60000 |
Поэтому вероятность, что численность населения Великого Новгорода при наличии «питательной» транспортной артерии, пойдёт вверх, на наш взгляд, очень высока. Если, конечно, в эти процессы не вмешаются другие факторы.
Заметим, что большая настенная карта Новгородской области с уже чётко обозначенной на ней будущей ВСМ была замечена в кабинете новгородского губернатора Андрея Никитина, когда он принимал профессора Вяземского.
Фото со страницы Андрея Никитина