Платите больше: в России подняли стоимость проезда по платным дорогам

Например, на четверть стал дороже проезд в Калужской области по М-3. Теперь он стоит 250 рублей, а не 200, как было ранее. Но это только по будням, тогда как по выходным за проезд теперь придется платить 320 рублей. Повышение стоимости объясняется инфляцией. Но есть участки дорог, где отмечается снижение цены. При этом вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что количество платных магистралей необходимо увеличить до 10 000 километров в ближайшее время.

На трассе М-4 «Дон» проезд подорожал на 6-20 процентов. В Подмосковье по будням он теперь стоит 250 рублей, а, например, на обходе Воронежа тариф стал выше на 20% и составил 120 рублей. Чтобы добраться из Москвы до Краснодара водителю легкового автомобиля придется заплатить 3600 – 4700 рублей. На стоимость влияет использование транспондера и день недели.

Меньше всего изменилась стоимость проезда по М-12. Здесь максимальное подорожание составило всего 7%. Оно отмечается на участке Москва—Электроугли, где стоимость теперь достигает 139 рублей. На всех остальных участках цены увеличились примерно на 1–5%. А на отрезках М-12 от Мурома, Владимира, Арзамаса до съезда на Иннополис проезд даже немного подешевел. При этом на данной трассе «Автодор» собирается запустить акцию. Она позволит получать двойные баллы за поездки, за которые можно получить скидку 15%. Кроме того, в мае могут появиться абонементы для постоянных пользователей дороги. Но их стоимость и условия использования пока неизвестны. Стоит отметить, что ранее Владимир Путин поднимал вопрос об обоснованности тарифов на М-12. Они показались президенту завышенными. Например, чтобы добраться от Москвы до Казани, нужно заплатить 6000 рублей. Впоследствии такие цены были признаны справедливыми.

На ЦКАД проезд стал дороже на 14-15 процентов, но на некоторых участках увеличение стоимости составило 20%. При этом на данной магистрали также будет действовать сезонное повышение цен. Кое-где они уже увеличены с 19 апреля, а в других местах тариф повысится в июне. При этом в октябре стоимость будет восстановлена до прежнего уровня.

Большая часть средств от взимания платы за проезд уходит на ремонт, строительство и модернизацию автодорог. В 2023 году доходы увеличились на 44,9% или на 5 миллиардов рублей. Теперь они составляют 80,18 миллиардов. планировалось. Поэтому в 2024–2030 годах бюджетные средства на содержание платных дорог будут не нужны. При этом вице-премьер Марат Хуснуллин недавно сообщил, что новые дороги желательно строить на внебюджетные средства. При этом протяженность платных магистралей должна быть увеличена. Уже в этом году планируется открытие таких магистралей в Московской области (Мытищинская хорда и Южно-Лыткаринская автодорога), а также новый участок М-12 в Башкирии и Свердловской области.