Автостанция Моргауши

К другим темам. Ситуация, которая складывается в Моргаушах, среди профессиональных журналистов называется спор хозяйствующих субъектов. Проще говоря, отношение выясняют два бизнесмена – один занимается автобусными перевозками, второй собирается строить магазин на месте, где когда-то парковались междугородние автобусы первого. Итог, как в поговорке про дерущихся панов. Люди вынуждены ждать транспорт под дождем, стоя на проезжей части. Мы попытались разобраться в сути конфликта и путях примирения. Привокзальная площадь пуста. Редкая маршрутка заедет сюда, но потом водитель вспомнит, что парковаться запретили и развернется. АЛЕКСЕЙ ТИХОНОВ: «Закрыли автостанцию. Раньше отсюда уезжали». На дверях – объявление. Дверь закрыта. Здесь теперь нет автостанции. НИКОЛАЙ НИКИТИН: «Дверь не разрешают открывать. Здесь должен быть магазин. Оспаривали в суде». Эта территория – 700 квадратов между вокзалами – новым и старым. Когда-то вот этот человек – бизнесмен Никитин выкупил это здание и думал сделать полноценный вокзал, с кассами, медицинским кабинетом, комнатой матери и ребенка, но не смог уладить юридические вопросы. Администрация требует снести это здание. Бизнесмен не согласен. Диалог не идет, встречаются в судах. С переменным успехом. Пока суд да дело люди ждут автобус на старой остановке, у дороги. ЭЛЬВИРА СЕЛЬВЕСТРОВА: «Холодно. Там чай можно было попить. Хорошо же было там. Зачем выгнали нас». ОТЕЦ ИВАН: «В Моргаушах вокзала нет, по делам церковным езжу в Чебоксары. Пожалуйста, сделайте вокзал, ради Бога». ТАТЬЯНА МОЛОКОВА: «Здесь на площади в Моргушах купить себе что-нибудь для хозяйства, пожарить шашлык и уехать в Чебоксары. Вот такая оживленная площадь в селе Моргауши напротив адмнистрации района». ПЕТР ДИМИТРИЕВ: «Вокзал сняли, его нет. Проблема – народ толкуется. Опасно». История с вокзалом в Моргаушах тянется давно. Бизнесмен Никитин считает, что ему намерено вставляют палки в колеса. Ведь и налоги плат исправно – ежегодно более полутора миллионов рублей. – Жители недовольны. Жители и правда недовольны, но эту ситуацию бизнесмен Никитин создал сам. АНДРЕЙ МЯСНИКОВ: «На месте этого вокзала был детский парк. Парк был вырублен нещадно и организована транспортная зона у Никитина. Вот судьба этого участка. С 2008 года до 2012 года он был главой поселения. Был осужден, что будучи главой сельского поселения отдал участок сыну, выдал разрешение сыну, осуществлял бизнес». На кадастровой карте обозначены несколько участков. Часть из них в собственности бизнесмена. 439-ый – в собственности муниципалитета – по генплану не вошел в зону транспорта, Никитин взял его в аренду. АНДРЕЙ МЯСНИКОВ: «На 439 участке Никитин осуществляет перевозку, берет деньги с других перевозчиков, обозначив как конечный пункт плату в размере 20%, за землю не платит, используя по своему усмотрению, для личного обогащения, фактически муниципалитет лоббирует интересы Никитина, многие годы». Сейчас администрация никак не ограничивает деятельность автовокзала бизнесмена Никитина. С ситуацией в Моргаушах знакомы в региональном минтрансе. В ведомстве считают, что проблема надумана и никто не запрещал предпринимателю продолжить работу, как и раньше. ДМИТРИЙ ИВЛЕВ: «Автостанция может начать работу в любой момент. Никаких препятствий. Скорее всего личные моменты». В администрации района тоже заявляют, Бизнесмен Никитин ценный районный кадр – основной перевозчик, 10 из 11 маршрутов за ним. – Администрация говорит, можете здесь сажать, чтобы люди не стояли на дороге. – Неудобно, пусть там же. Неудобно, видимо, самому бизнесмену. Зарабатывать и ставить условия администрации района. Манипуляция общественным мнением, в угоду своим интересам, не считаясь с людьми. АЛЕКСЕЙ МАТРОСОВ: «а данный момент деятельность автостанции никто не запрещал. Есть спорный момент по земельному участку. В аренду передавать не будем, силами администрации обустроим место для посадки высадки пассажиров». Конкурент бизнесмена Никитина, другой перевозчик Алексей Яковлев в телефонном разговоре с нашим корреспондентом рассказал, что арендная плата достаточно высокая, а условия не выгодные. АЛЕКСЕЙ ЯКОВЛЕВ: «Транспорт его уходил в 10:02 и 10:53, а мой в 10:55 или продавали билеты на рейсы до меня или после меня. Моя машина уходила с 1 пассажиром. Не доволен сотрудничеством». В итоге какой-то замкнутый автобусный круг. Бизнесмен Никитин может но не хочет, администрация и хочет и может, и только люди продолжают ждать транспорт под моросящим сентябрьским дождем. Разрешиться ситуация должна только когда пойдет снег. Зимой в этом деле точку поставит суд и пригласит пассажиров на посадку в автобус до Чебоксар. Татьяна Молокова, Маргарита Мельникова, Игорь Зверев, Сергей Емельянов, Республика