DS3가 새로운 명함을 팠다. 외모가 업그레이드 된 프리미엄 SUV. DS는 푸조와 시트로엥이 속한 PSA 그룹의 신생 브랜드다. 시트로엥의 해치백 시리즈를 뜻했던 DS를 단독 브랜드로 분리시켰다. DS3 크로스백은 DS가 내놓은 두 번째 모델이다. 시트로엥의 이름을 달고 출시됐던 해치백 DS3와는 전혀 다른 차라고 해도 무방하다. 사실 큰 기대는 하지 않았다. 일반적으로 원가 절감이 미덕인 소형 차종의 경우 [...]
기아의 역사를 바꾼 몇몇 모델이 있었다. 성능 개발의 변곡점을 형성한 차는 1980년대의 콩코드와 2010년대의 스팅어였다. 두 모델은 각각의 시대에서 기아도 고성능 차를 만들 수 있다는 저력을 내보였다. 디자인에선 2010년에 처음 출시된 K5를 빼놓을 수 없다. 명확하게 드러나는 디자인 의도와 균형으로 기아의 역량은 재평가받기 시작했다. 기아의 디자인 언어를 재정립할 차가 10년 만에 다시 등장됐다. 이번에도 주인공은 [...]
A5에 이어 A6를 내놓은 아우디가 A8까지 연달아 출시했다. 메르세데스-벤츠의 S클래스, BMW 7시리즈와 경쟁할 아우디의 대형 세단이다. 플래그십 세단의 필수 요건인 풍족한 편의 사양 외에도 신형 A8에서 주목해야 할 점은 월등하게 개선된 주행 성능. 경량 구조 기술을 통해 차체 무게를 덜어냈고, 속도와 주행 상황에 따라 앞바퀴뿐만 아니라 뒷바퀴까지 각도를 변경하는 후륜 조향 기술이 적용됐다. 가격은 1억 [...]