Teures Prestigeprojekt, II: Hamburg plant 200 Meter hohen Elbtower
Die Elbphilharmonie im Westen, der Elbtower im Osten: Die Stadt Hamburg will ein 200 Meter hohes Gebäude in der Hafencity bauen.
Die Elbphilharmonie im Westen, der Elbtower im Osten: Die Stadt Hamburg will ein 200 Meter hohes Gebäude in der Hafencity bauen.
Frühling wirds - das wissen auch die Autohersteller. Auf dem Genfer Autosalon stellen die Großen und Kleinen der Branche deshalb gerne hochmotorisierte Flundern auf die Drehteller. Betuchte Besucher sollen so Appetit bekommen auf sonnige Ausfahrten im neuesten PS-Monster. Hier sind die aufsehenerregendsten Sportwagen des Genfer Autosalons 2017.
Der "Charging Bull" ist eine Ikone der Finanzindustrie: Seit 1989 steht der bronzene Bulle im New Yorker Bowling Green Park in der Nähe der Wall Street. Seit dem 7. März 2017 hat er nun eine Begleiterin.
Gut 10 Jahre nachdem er Harvard vorzeitig verließ, erhält Facebook-Chef Mark Zuckerberg doch noch einen Abschluss der Elite-Uni. Dort soll er eine Rede halten und weiß nicht wie. Aber ein anderer berühmter Harvard-Abbrecher weiß Rat.
Adidas legt Geschäftszahlen vor - die Aktie vollzieht einen Kurssprung und notiert auf Rekordhoch. Der Dax kommt dagegen kaum von der Stelle.
Nicht nur der türkische Staatschef Erdogan setzt auf Repression im Innern und Abgrenzung nach Außen. Weltweit versprechen populistische Patrioten und despotische Männer Schutz: vor Zuwanderern, vor ausländischer Konkurrenz, vor Unsicherheit. Sie werden das Gegenteil erreichen.
Die Milliardengrenze beim Gewinn übersprungen, den Umsatz um 18 Prozent gesteigert - doch der neue Adidas-Chef Kasper Rorsted will mehr und hebt die Ziele an. Die Strategie dazu lautet: weniger Marken, weniger Produkte, Produktion verlagern.
Erneuter Dämpfer für Premierministerin May: Das britische Oberhaus will dem Parlament mit einer Gesetzesänderung mehr Mitsprache beim Brexit sichern. May befürchtet dadurch eine schwächere Verhandlungsposition.
Im Abgasskandal nahm sich Australien zunächst Volkswagen vor, nun verklagt das Land auch die Tochter Audi. Zugleich erhöht die EU den Druck auf VW. Forderungen nach Schadenersatz auch für Kunden in Europa weist Vorstandschef Matthias Müller aber zurück.
Manche Trends kommen immer wieder. Klaus Ahrens erklärt, warum. Diesmal: die Taschenuhr.