Моржаретто: новые автомобильные номера выведут россиян из-под штрафов
Начатая Росстандартом вместе с МВД работа над созданием нового ГОСТа для автомобильных номеров, призванную изменить их форму и размер, в перспективе облегчит жизнь сразу ряду категорий автомобилистов. Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто.
"Сегодня говорить о позитивных изменениях рано – всего лишь появились надежды на изменение ситуации, доставляющей многим автолюбителям страны неудобства уже десятки лет. Согласно действующим стандартам, автомобильный госномер должен быть единой вытянутой прямоугольной формы и размеров. Но в стране есть целая когорта машин, на которую они просто не подходят.
К примеру, японские и американские авто зачастую рассчитаны на "прямоугольник" с совершено иным соотношением сторон. Сложно установить стандартную табличку и на многие мотоциклы – там принципиально иная система креплений. Кроме того, есть категория ретро-автомобилей и спортивных машин, которые сегодня госномеров просто лишены, а значит, выезжать на дороги не могут. Реформа ГОСТа может такое положение дел изменить", - отмечает эксперт.
Сегодня Росстандарт объявил, что стартовала работа по изменению стандартов на номерные регистрационные знаки для автомобилей. Согласно планам ведомства, будут вводиться отдельные категории номеров для спортивных, классических, а также японских и американских автомобилей. Разработка документа будет окончена к маю 2018 года. При этом код региона, а также количество букв и цифр в госзнаках останутся без изменений.
"Проблема "нестандартных" номеров не "смертельна", но достаточно неприятна, сталкиваться с ней приходится достаточно большому числу людей. Как известно, госномер является собственностью государства, потому его нельзя гнуть и сверлить. Автолюбители шли на разные ухищрения, чтобы приспособить таблички на "нестандартные" бампера, многие все же делали в них отверстия, за что попадали под штрафы. С изменением ГОСТов такие проблемы канут в Лету", - считает специалист.
Стандарты не решат главной проблемы автономеров
Переход на новый формат, скорее всего, начнется не раньше 2019 года - сейчас проект проходит этап публичного обсуждения, которое закончится через два месяца. Нынешние автономера регламентируются требованием ГОСТ 1993 года, новые национальные стандарты установят требования к типам, основным размерам, техническим нормативам государственных регистрационных знаков. Росстандарте, к маю 2018 года будет готова финальная редакция документа, в октябре того же года он должен быть утвержден. Вступление в силу займет от 3 до 18 месяцев.
Однако такая "реформа" не решит главную сегодняшнюю проблему автономеров – их нехватку в отдельных регионах. К примеру, в 2016 году Петербургу пришлось "занимать" номера с номером региона 82 у Крыма, где их огромное количество не востребовано сравнительно скромным автопарком. С подобными проблемами уже давно столкнулась Москва и ряд других регионов с большим числом авто.
"Это проблема совсем другого порядка, и решаться она будет принципиально в ином ключе. Предполагается, что решение о кардинальной смене формата знаков госрегистрации авто будет приниматься на уровне правительства, после чего номера на машинах кардинально сменят внешний вид. Скорее всего, с них уберут числовое обозначение регионов, но добавят по одной букве и цифре, что математически существенно расширит возможность присваивать их существенно большему числу единиц транспорта", - заключает Игорь Моржаретто.
Ранее автоэксперт в интервью ФБА "Экономика сегодня" предложил кардинальное решение проблемы нехватки автономеров с проведением всероссийской "автомобильной переписи".