Ручная работа - гибриды из советских машин

А вот еще более совершенный в плане дизайна вариант! По документам это ГАЗ-69-68 выпуска 1970 года. Кабина тут также от грузовика ГАЗ-53, а весь задок позаимствован у польского микроавтобуса Nysa – помните такой?! Все это хозяйство собрано воедино на удлиненной раме от УАЗ-469 и оснащено мотором от ГАЗ-21. Эти фото сделаны в 2004 году, однако машина жива до сих пор – время от времени встречаю ее в добром здравии.

.

 

 

Впрочем, подобных Франкенштейнов нередко лепят и из «буханок» с «головастиками». Хотите примеры? Их есть у меня! Вот к кабине УАЗ-452 «пришили» кузов от «рафика»: получилась «буханка»-люкс ))

А это вообще шедевр! Видимо, хозяин этого «уазика» считал его кабину очень тесной, поэтому приделал на ее место… «подредактированную» кабину от КамАЗа!

Ладно, с «уазиками» достаточно – посмотрим теперь другие шедевры ))

Известный бойан из Интернетов, но здесь и сейчас он будет весьма в тему ))

Еще один пример неудержимой тяги к прекрасному: человек «скрестил» ЛуАЗ и «Запорожец». Люкс, блин! Фотки 2004 года из Туапсе:

.

 

 

А тут к к кабине ижевского «каблучка» приделали хвост от фургончика Ford Escort, попутно нарастив колесную базу:

.

 

 

Закончу пост примерами доморощенных апгрейдов «двадцать первых»: тут «Волжанку» надстроили панелями от «каблучка» Иж-2715…

.

 

 

… а тут – «прокачали» задней частью кузова от микроавтобуса Barkas, который выпускали в ГДР:

.

 Источник