На Амурском бассейне завершается навигация

На внутренних водных путях Амурского бассейна 4 ноября закрылась судоходная обстановка. Благоприятные гидрометеорологические условия позволили продлить навигацию на 25 суток сверх установленных сроков на участках рек Амгунь, Зея, Верхнем и Среднем Амуре, информирует «Тихоокеанская Россия». На данный момент все обстановочные … Читать далее →

На внутренних водных путях Амурского бассейна 4 ноября закрылась судоходная обстановка. Благоприятные гидрометеорологические условия позволили продлить навигацию на 25 суток сверх установленных сроков на участках рек Амгунь, Зея, Верхнем и Среднем Амуре, информирует «Тихоокеанская Россия».

На данный момент все обстановочные суда пришли в пункты зимнего отстоя и приступили к разоружению, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.

В навигацию 2020 года ФБУ «Администрация Амурводпуть» содержало судоходную обстановку на 7285 км водных путей, с гарантированными габаритами — на 4872 км.

В работе находилось 36 обстановочных бригад, 2 земкаравана, 3 русловые изыскательские партии. Всего в бассейне на трудовой вахте находилось около 80 единиц технического, вспомогательного и транспортного флота администрации.

Многочерпаковым земснарядом «Амурский202» и землесосом «Зея» на лимитирующих участках реки Зея разработано 11 дноуглубительных прорезей, извлечено около 400 тыс. куб. м грунта.

По водным путям бассейна на причал Амурского ГПЗ судами АО «Амурское пароходство» и ООО «НЛК» доставлено 13 составов с крупнотоннажным грузом общим весом 7862 тонн.

В августе, несмотря на продолжающуюся пандемию, российской и китайской сторонами смешанной комиссии по согласованному графику успешно проведено одновременное раздельное инспектирование водных путей на пограничном участке Среднего Амура.

По предварительным данным, за навигацию 2020 года перевезено более 4 млн тонн. Транспортных происшествий из-за недостатков в содержании ВВП Амурского бассейна не зарегистрировано.