Проект глубоководного района порта в Архангельске невозможен без участия государства - АО «Арктический транспортно-промышленный узел «Архангельск»

Реализация проекта строительства глубоководного района порта Архангельск предполагает включение в комплексный план поддержки государства. Об этом, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», рассказал генеральный директор АО «Арктический транспортно-промышленный узел «Архангельск» Сергей Кокин в ходе IV Восточного нефтегазового форума во Владивостоке. По словам руководителя компании, реализация проекта строительства глубоководного универсального порта, разработанного АО «Ленморниипроект», предполагает финансирование в объеме более 149 млрд руб., из которых около 125 млрд – инвестиции в создание портовой инфраструктуры (дноуглубление, строительство проходного канала и оградительных сооружений, объекты СУДС). Стоимость и характер работ подразумевают государственное участие. На данный момент ведутся переговоры о включении проекта в комплексный план господдержки, после чего будет проведена работа по привлечению инвесторов. При оптимистичном сценарии через пять лет порт будет введен в эксплуатацию, а к 2035 году его грузооборот должен составить порядка 38 млн тонн. По расчетам, около половины данного объема будет покрыта за счет перевалки нефтепродуктов и газового конденсата добывающих компаний арктической зоны.Проектом строительства глубоководного района порта Архангельск предусматривается создание современного транспортно-промышленного узла, включающего четыре универсальных и два специализированных терминала совокупной мощностью до 38 млн тонн к 2035 году ежегодно, автомобильную и железную дороги.Ссылки по теме:В глубоководном порту Архангельск будет предусмотрена бункеровочная деятельность >>>> Проект строительства глубоководного района порта Архангельск представили Внешэкономбанку >>>> Проект создания глубоководного порта Архангельск успешно прошел «инфраструктурный тест-драйв» >>>>