УАЗ Буханка, 2010 г.
Четвертая публикация из серии "Мои драндулеты или как я докатился до УАЗ Патриот" ))
Жизнь штука интересная, никогда не знаешь как всё повернётся, вот и в моей биографии наступил момент, когда выпала доля поработать водителем на почте, хотя водителем никогда и не работал. Да и женщина в отделе кадров при принятии на работу на меня смотрела вопросительно:
-(Ж) Вы понимаете, что у нас машины старые, механика там. У вас есть навыки по обслуживанию машины?
-(Я) Ну масло, колесо поменять смогу конечно, но двигатель не переберу - это точно. А у вас что, нет механиков?
-(Ж) Механики есть, но машины русские, часто ломаются, поэтому желательно, чтобы вы могли устранять мелкие неисправности на месте...
Ребят, машина - это набор отформованных железок, покрытых резиной для уменьшения шума и смазанных маслом для уменьшения трения. И железу всё равно, как его называют - тойота, митсубиси или уаз. Железо подчиняется лишь законам физики, поэтому обслуживай его и будет тебе счастье. Это я сейчас уже понял, а тогда...
Устроившись на работу меня естественно поставили стажёром, чтобы вник в суть работы, поездив с бывалыми водителями(В). Там забери, бумаги отдай, посчитай, прими, туда отвези, номера, адреса отделений запомни. Утром пришёл - машину проверь, документы не забудь. Вот карточка, по ней заправляешься...
- (Я) Часто машины ломаются?
- (В) Да частенько. Бывает даже день через день. Ну раз в неделю точно. Постоянно что-то ломается, течет, то механики колесо прикрутить забудут. В общем гляди, проверяй.
- (Я) Чинить самому?
- (В) Если что-то простое, там масло, колодки, лампочки, то сам конечно, ну а если что-то серьёзное, то машину в бокс ставишь - механики починят, если запчасти будут. Если будут свободные машины - подменную дадут, но может и не быть, тогда будешь без работы, соответственно зарплата будет маленькая...
Через два дня, когда мой напарник пришёл с бодуна - меня отправили в самостоятельный выезд. "Машина оху.... очень хорошая, только не разъе....