Toyota Voltz, 2002 г.

Тойота вольтс- авто на каждый день, и в подводу, и под воеводу.

Эксплуатируется в семье 4-й год, не первый и не единственный автомобиль в семье.

Относится к компактным городским кроссоверам, многие считают его родоначальником этого направления, сейчас так набирающего популярность в России. Несмотря на 2002 год год выпуска, машина смотрится достаточно свежо, дизайн не устарел. Есть разные варианты покраски кузова, наш вариант с пластиковыми накладками. Сразу скажу, что это крайне функционально, как минимум оберегает кузов от царапин.

Обращаю особое внимание на пластик, из которого сделан бампер он деформируется, и не ломается, не раскалывается, как на большинстве современных легковых машин! Было дело- в городе не заметил при парковке низкий пень (!)) въехал не сильно передним бампером. Он вогнулся, на СТО нагрели феном, и вмятину выдавили обратно. Практически не заметно.

Кузов -однообъемник, удобен на все случаи жизни- конечно, в первую очередь семейным и хозяйственным людям. При раскладывании заднего сиденья вмещается надувной матрас, в походе могут спать два человека. Сиденья раскладываются 2+1, удобно возить любые грузы. Когда ездишь на Алтай, машина конечно, забивается под завязку «шмурдяком», и очень помогает отдельно открывающееся стекло задней двери в таких случаях- удобней складывать. Это же помогает и при перевозке длинномеров..

Несмотря на многие унифицированные узлы, машина по сравнению с другими тойотами существенно крепче. Вроде бы одноклассник- тойота виста ардео, но задние стойки Вольтса процентов на 30% толще, как и пружины! Поэтому не рекомендую применять эти комплектующие от Ардео, хватит на год. Родные же оригинал, но и ходят не по году. Поскольку живем в Сибири, машину приподняли за счет проставок, +2-3 сантиметра. Кроме того, поскольку машина не для гонок, поставили колеса большего диаметра- 21560 R16. Изначально стоял «европейский» размер 20555R16.. И это на наших новосибирских , особенно весенний дорогах не способствовало комфорту)...