Фирменные поезда РА-3 Орлан вышли на маршрут Южно-Сахалинск - Корсаков . Новая модель рельсовых автобусов была разработана и построена специально для Сахалина при финансовой поддержке Фонда развития Дальнего Востока. На приобретение рельсобусов направили почти 800 миллионов рублей. Первое, что бросается в глаза - красота и удобство. Вагоны оборудованы комфортабельными мягкими сидениями, отделаны современным пластиком. В них много места для багажа. В жару работают кондиционеры. В каждом вагоне - биотуалет, которым можно пользоваться на станциях. Такого понятия, как санитарная зона, здесь не существует. - Я такую красоту видел в Москве, когда из Шереметьево в город ездил, - делится пассажир Сергей Меркулов. - Думаю - живут же люди! Не то, что у нас. А у нас теперь тоже не хуже. Пока рельсобус развивает скорость не более 60 км/ч. Это связано с обкаткой железнодорожного полотна, которое только недавно было перепрошито с узкой колеи на широкую. Со временем рельсобусы обещают разогнать до скорости 120 км/ч. В этом случае они будут выигрывать у автобусного транспорта не только в комфорте, но и скорости. - На вечерних рейсах пассажиров пока мало, - сетует проводник Виктория Круглова. - Но утром на работу много людей ездит. Надеемся, что будет со временем ещё больше. Сахалинцы стали первыми, кто оценил новые рельсобусы серии РА-3. Они рассчитаны для движения по неэлектрофицированным железным дорогам. Таких в России более половины. Теперь все рельсобусы этой серии, которые будут строить для других регионов, будут называться Орланами в честь сахалинской птицы. Орлан способен перевозить более 230 пассажиров, а запас его хода - 800 километров. Для Сахалина - вполне достаточное расстояние. Появление стальных птиц на острове воспринимается как новый этап создания современного и удобного железнодорожного сообщения. Напомним, федеральная власть особое внимание уделяет транспортной доступности на Дальнем востоке.
