Остановка автобусного сообщения с Астраханью дала преимущества нелегалам
Они активизировались
Продолжающаяся с 17 апреля отмена автобусных маршрутов в другие регионы из астраханского автовокзала сильно ударила по перевозчикам. Они потеряли до 95% выручки, поскольку ездить смогли только по пригородным маршрутам — да и на тех рейсов стало меньше в 10 раз. Но, в полном соответствии с пословицей «кому война, а кому мать родна», в это же время активизировались «чернофлажники».
В то время, как автовокзал закрыт для межрегиональных автобусов, нелегалы попросту сажали пассажиров за его пределами, игнорируя требования Роспотребнадзора. Набирали желающих отправиться в другие города (в частности в Москву) и через интернет — там не скрывая публикуют объявления о «регулярных рейсах», которые официально запрещены из-за угрозы распространения коронавируса.
«Их привлекают к административной ответственности за какие-нибудь не существенные нарушения, например, отсутствие страховки, стоянка на не установленном месте и прочее. В других регионах за такие нарушения изымают транспортное средство, как орудие совершения незаконной предпринимательской деятельности», — сообщает владелец одного из межрегиональных маршрутов.
Контролирующие организации оправдываются: они делают все возможное. Так, недавно был выявлен регулярный маршрут Астрахань-Харабали, который маскировался под заказной автобус, а перевозчика на маршруте Астрахань-Москва поймали на нарушении правил перевозки пассажиров и багажа. Впрочем, судя по количеству объявлений только в интернете, это капля в море. Усложняет ситуацию то, что нелегальные перевозчики хитрят — например выдают своих пассажиров за родственников.
Вчера губернатор Игорь Бабушкин поручил возобновить официальные рейсы из астраханского автовокзала — с соблюдением санитарных норм. В частности, пассажиров будут обязательно рассаживать в шахматном порядке, а салоны автобусов регулярно дезинфицировать. Впрочем, сами перевозчики пока не очень оптимистично смотрят в будущее. Говорят, что если в их сфере не наведут порядок, то проще будет действительно уйти в тень самим, чем конкурировать в столь неравных условиях с теми, у кого ни налогов, ни контроля.