Новые технологии и стандарты ребрендинга TOTACHI SIGNATURE

Компания TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD., Japan рассказала о новых стандартах премиальной серии смазочных материалов Signature. Благодаря инновационным технологиям моторные масла компании обеспечивают высокотемпературную стабильность, превосходную адгезию к металлическим поверхностям, препятствующую износу двигателя и снижающую расход топлива за счет низкой вязкости. 
Обновленная серия Signature соответствует ультрасовременным международным технологиям и стандартам. Одним из таких стандартов является API SP, введенный в 2020 году по запросу автопроизводителей для решения проблемы с неконтролируемым воспламенением топливовоздушной смеси (LSPI) в двигателях систем TGDI. 
API SP включает в себя технологии LSPI Protection и TGDI Compatible. Первая обеспечивает защиту от преждевременного зажигания на низких оборотах, что может вызвать разрушение поршней и шатунов. Вторая минимизирует влияние на двигатель повышенной степени сжатия топливовоздушной смеси и смазывает подшипники скольжения турбины, разогретые до высочайших температур.
Соответствие стандарту API SP достигается путем изменения рецептуры присадок моторных масел за счет повышения требований по окислительной стойкости и чистоте поршневой группы. Относительно предыдущих стандартов SN Plus и SN, SP улучшает параметры топливной экономичности, испаряемости масла, защиты цепи привода ГРМ и многие другие параметры, необходимые для современных форсированных двигателей, очень требовательных к качеству масла. 
Для тестирования масла используется стандарт ILSAC (Международного консультативного комитета по спецификациям смазочных материалов): в течение 90 часов масло разогревают до 150 С˚ в шестицилиндровом двигателе при 3600 об/мин. Проба масла снимается каждые 20 часов и тестируется по всему массиву параметров стандарта. 
В обновленной линейке масел Signature используются и другие современные технологии. Одним из таких примеров является применение технологии HYBRID, защищающей бензиновый двигатель гибридного автомобиля, работающего в режиме увеличенного количества циклов пуска и остановки, от закоксовки и износа поршневой группы. 
Самые выносливые PAO масла с технологией ESTER производятся из полностью синтетических базовых масел III и IVгрупп. Они не содержат молекул парафина, примесей серы и металлов, что и позволяет маслам эффективно работать в широком диапазоне температур от -50С˚ до 150С˚, с температурой застывания ниже -60С˚. Эстеры наделяют масла высоким уровнем адгезии: масло буквально прилипает к металлу, а программируемая вязкость эстеров при производстве дает возможность задавать требуемую вязкость без применения загущающих присадок, которые "выгорают", окисляя масло и оставляя отложения в двигателе.
Наконец, при создании масел используется технология ECO, которая способствует снижению расхода топлива, обеспечивает низкую токсичность отработанных газов и эффективную эксплуатацию современных высокоэкологичных двигателей.