Кары для разговорчивых: как изменятся правила дорожного движения в этом году

В этом году некоторые застарелые дискуссии о дорожных преступлениях и наказаниях завершаются написанием твердой буквы закона. Например, ГИБДД таки разрулила споры о разговорах по мобильнику за рулем и карах для «говорунов».

Противники кар сомневались, что видеосистема сумеет отличить мобильник от блокнота или калькулятора, но теперь начальство ГИБДД сообщило, что специальный модуль будет делать десяток фото нарушителя, так что система не спутает телефон ни с чем другим. Модуль устанавливают на системы фото- и видеофиксации «Стрелка-360», и на основании его данных будут выписывать штрафы, причем не только за пользование мобильником за рулем (1500 руб.), но и за непристегнутые ремни безопасности (1000 руб.). А чтобы не посягать на личную жизнь водителей, их лица пообещали ретушировать. В ГИБДД признали, что теоретически ошибки возможны, и водители наверняка станут обращаться в суд с жалобами, но проблему решать надо, и это хоть какой-то выход.

Спецмодуль уже установлен на некоторых системах автофиксации, и в Москве еще с февраля 2020-го камеры регистрировали такие нарушения в тестовом режиме, но штрафы за них пока не выписывали; это начнут делать после завершения испытаний.

Преступления и показания

Вместе с новым КоАП, который все еще дорабатывается, вступят в силу и новые штрафы для водителей. Старые обещают не повышать. И, что важно, пока не вводят штраф за превышение скорости на +10 км/час, чего настойчиво требовали некоторые депутаты и чиновники.

За опасное вождение (резкие маневры в потоке и погоня за не пропустившим машину водителем) – 5000 руб.

За повторную пьяную езду – конфискация автомобиля. А если она привела к ДТП с пострадавшими – уголовное преследование. В статью об отказе от медосвидетельствования введено отягчающее обстоятельство – наличие в машине ребенка. За отказ водителя пройти тест на выявление опьянения и употребление наркотиков штраф прежний – 30 тыс. руб. плюс лишение прав на срок от 1,5 до 2 лет. Но если такой водитель вез несовершеннолетнего до 16 лет, его оштрафуют на 50 тыс., а прав лишат на срок от 2 до 3 лет.

В воронежских соцсетях эту меру считают явно недостаточной и требуют приравнять пьяное вождение с ребенком в машине к тяжким преступлениям – например, к покушению на убийство.

Вводятся новые штрафы и лишение прав при повторных нарушениях в течение года за проезд на красный, управление незарегистрированным автомобилем, превышение скорости от 40 до 80 км/час и пересечение сплошной линии. А в качестве дополнительного бонуса к ужесточениям – немедленный штраф за полную тонировку; до сих пор сначала выписывали предупреждение.

Важный момент, тоже вызвавший споры, – штраф за среднюю скорость. То есть многие водители перед камерами снижают скорость, а потом гонят с превышением. Теперь эта лафа должна закончиться. Фиксировать превышение средней скорости на определенных участках трасс видеокамеры начали уже давно. Суть проста: если водитель слишком быстро проедет участок от одной камеры до следующей, ему выпишут штраф за превышение скорости. Расценки прежние.

Правда, понятие о превышении средней скорости не прописано в законе, и некоторые водители оспорили подобные постановления в судах. Но теперь Минюст пообещал прописать его в новом КоАП, и оспорить такие штрафы уже вряд ли получится.

Штрафы неминуемы и в тех случаях, когда «зайцы» пытаются проехать без оплаты под шлагбаум за впереди идущей машиной: камеры проверяют номера автомобилей и сверяют их с поступившими платежами. Если проезд не оплачен, придет штраф от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Пользующимся платными трассами стоит купить транспондер.

Новые штрафы вводятся одновременно с первой в России системой free flow (свободный поток) оплаты за проезд по платным трассам. Эта постоплатная система упростит проезд: сейчас водители вынуждены останавливаться на пункте оплаты, из-за чего возникают заторы и увеличивается время поездки. Строительство и содержание таких пунктов весьма затратно, и операторы компенсируют расходы повышенным тарифом. А система free flow фактически отменяет эти пункты, и дорога становится свободной.

Будь готов! Всегда готов?

Любопытное нововведение – предупреждение или штраф от 1000 до 3000 руб. за брошенный во дворах и на улицах автохлам («оставленные в нарушение требований благоустройства разукомплектованные и (или) брошенные автомобили»). Разукомплектованными считают машины, у которых отсутствуют кузовные детали – капот, дверь, замок двери кузова или кабины, запор горловин цистерн, пробки топливного бака; одно или несколько стекол, внешние световые приборы, колеса, шины. Ну и, конечно, сгоревшие автомобили. Правда, в КоАП пока не прописано, сколько должна простоять машина, чтобы считаться брошенной.

За мойку автомобилей в запрещенных местах (в реке, в лесу, у колонки, на дороге, во дворе и т.п.) по новому КоАП – штраф от 1 до 2 тыс. руб.

Есть в новом КоАП и штраф за проезд, парковку и остановку на газонах, цветниках и территориях с зелеными насаждениями – от 1500 до 4000 руб. За остановку, парковку и проезд по детским площадкам – штраф от 2000 до 5000 руб. (при фиксации видеокамерами – 2500 руб.).

Штраф за езду без талона техосмотра (видимо, снова будет такой) вырастает с 500-800 до 2000 руб. Причем приходить постановления будут раз в сутки с дорожных камер.

Аналогично и водители без ОСАГО будут получать штрафы по 800 руб. каждый день.

И, наконец, о коронавирусной льготе: с 01.01.2021 отменена льгота для прав, срок которых истек с 1 февраля по 15.07.2020. Теперь коронавируса как бы и нет, и авто­владельцы, забывшие поменять свои водительские удостоверения, получат штраф по ч.1 и ч.3 ст.12.7 (управление транспортным средством водителем, не имеющим прав, и передача управления такому лицу) – от 5000 до 15 000 руб. и 30 000 руб. соответственно.

Александр ЯГОДКИН

КСТАТИ

Новая система прохождения техосмотра должна была вступить в силу летом 2020-го, но из-за коронавируса срок перенесли на весну-2021. Обязательный платный плановый техосмотр введут с 01.03.21. С этого дня начнут аннулировать диагностические карты техосмотра автомобилей, если выяснится, что на самом деле его не проводили, либо машина не соответствует обязательным требованиям безопасности.

Такие изменения внесли в ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств».

«Диагностическая карта – документ в электронном виде, а в случаях, предусмотренных настоящим федеральным законом, также на бумажном носителе, оформленный по результатам проведения технического осмотра транспортного средства , содержащий сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств», – говорится в законе.

Отменять действие карты будет орган госконтроля за проведением техосмотра транспорта. После этого соответствующую отметку внесут в единую автоматизированную информационную систему.

Оператора, выдавшего диагностическую карту без проведения техосмотра, привлекут к административной ответственности.