Проект ТПУ нового поколения улучшит сообщение между окраиной и центром Петербурга

Власти Петербурга и компания «Мегалайн» подпишут соглашение о реализации двух крупных инвестиционных проектов.

Благодаря проекту транспортных узлов нового поколения улучшится сообщение между окраиной города и центром, и это будет удобно как для жителей города, так и для туристов. Об этом в комментарии ФАН рассказала заместитель руководителя ИАЦ «Альпари» Наталья Мильчакова.

Инвестиции в Петербург

Власти Санкт-Петербурга и компания «Мегалайн» на полях Международного экономического форума (ПМЭФ) подпишут соглашение о реализации двух крупных инвестиционных проектов. В частности, речь идет о транспортно-пересадочных узлах (ТПУ).

За образец компания взяла успешный опыт реализации подобных хабов в Москве. ТПУ будет выполнять сразу несколько функций: транспортную, гостиничную, деловую и общественную.

Предлагаемые локации для реализации национального проекта являются точками слияния значительных потоков. Будут рассмотрены территории рядом со станциями метрополитена «Старая Деревня», «Парнас», «Гражданский проспект», «Купчино», «Проспект Большевиков», «Улица Дыбенко», «Проспект Ветеранов», «Рыбацкое» и с запланированной к строительству станцией «Шуваловский проспект».

Предлагается создание на станции метро «Старая Деревня» многофункциональной зоны пересадки с эффективным взаимодействием различных видов транспорта. Проект будет объединять пять точек транспортной инфраструктуры (ж/д платформу, автобусные остановки, трамвайные остановки, железнодорожную станцию и станцию метро «Старая Деревня»).

Кроме того, там будут размещены высококачественные офисные пространства и гостиничные номера. Проект предусматривает и создание общественных и парковых зон для привлечения дополнительного потока людей.

Привлечение туристов и облегчение жизни горожан

Как отметила Наталья Мильчакова, проект очень крупный, общий объем инвестиций составит 186 млрд рублей. Для сравнения: беспрецедентный проект создания пассажирского Московского центрального кольца (МЦК) на базе Московской окружной железной дороги и интеграция МЦК в систему московского метрополитена обошлись бюджету Москвы и РЖД как крупнейшему инвестору в проект только в 140 млрд рублей. Модернизация двух веток железной дороги МЦД обошлись Москве и РЖД в 30 млрд рублей, а планируется еще модернизация как минимум четырех веток примерно такой же стоимостью, то есть инвестиции будут сравнимы.

«Экономике Санкт-Петербурга такой проект может помочь привлечь туристов, включая иностранцев, так как в Северной столице появится еще один отель международного класса. Благодаря этому проекту улучшится транспортное сообщение между окраиной города и центром, и это будет удобно как для жителей города, так и для туристов», — пояснила Наталья Мильчакова.

Эксперт напомнила, что пандемия не вечна и иностранные туристы в Санкт-Петербург обязательно вернутся.

http://www.youtube.com/watch?v=BQmJabFn_EU

Проект ТПУ будет реализован в рамках программы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга», которая предусматривает строительство 61 хаба.

Вторым крупным инвестиционным проектом станет комплекс защитных сооружений «Горская», который включает строительство института, музея дамбы со смотровой башней, кадетского колледжа с общежитием, парка инноваций и портовой набережной. Планируемый размер инвестиций в оба проекта ориентировочно составит 236 млрд рублей.