Уже в сентябре челябинцы будут ездить на новых трамваях
Сегодня, 11 августа, их качество оценили вице-губернатор Сергей Шаль, министр дорожного хозяйства и транспорта Алексей Нечаев, а также заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Александр Егоров. Увиденным чиновники остались довольны.
А восхищаться действительно есть чем. В новых вагонах продумано все до мелочей, которые создают комфорт не только для пассажиров, но и для водителей. Что касается системы управления трамваем, то она сложная лишь на первый взгляд. Поскольку сотрудникам надо еще привыкнуть к тому, что за все отвечает умная электроника, для них предусмотрено обучение. Многие водители, кстати, его уже прошли и признаются, что сначала количество кнопок на пульте управления сильно пугало, однако на практике стало понятно, что все гораздо проще, чем кажется. Да и управлять трамваем, благодаря современной электронике, теперь легче.
Что касается пассажиров, то о них производители также позаботились. Все вагоны оборудованы с учетом современных требований: установлены кондиционеры, мультимедийная система, USB-порты для зарядки гаджетов, система видеонаблюдения, которая будет транслировать в кабину водителя все происходящее в салоне вагона. Особое внимание уделено вопросам доступной среды: современные вагоны низкопольные, что удобно и для челябинцев с ограниченными возможностями здоровья и для мамочек с колясками.
Как рассказал представителям областного правительства вице-президент ЗАО Группы «Синара» Юрий Осинцев, сборка современных трамваев ведется в рамках долгосрочного соглашения компании с Усть-Катавским вагоностроительным заводом. Кстати, поставку вагонов предприятие осуществляет не только в Челябинск, но и в Москву и Таганрог.
Любопытно, что поступившая в южноуральскую столицу первая партия трамваев довольно экономична с точки зрения потребления энергии. По словам Юрия Осинцева, экономия электроэнергии составляет порядка 30 процентов.
— Здорово, что в Челябинске сохранили трамвайное движение, — обратил внимание вице-президент «Синары». — В России есть города, которые от этой формы передвижения отказались. И зря, ведь трамвай — один из лидеров городского общественного транспорта по уровню комфорта и скорости передвижения. Кстати, сейчас мы совместно с министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области прорабатываем вариант обеспечения «зеленого» проезда трамваев, что позволит увеличить скорость передвижения по городу в два раза. Речь не идет о том, чтобы трамваи разгонялись свыше ста километров в час. В данном случае речь о том, чтобы обеспечить работу светофоров для трамваев таким образом, чтобы средняя скорость между остановками была на уровне 24 километров в час.
Управлять новым трамваем легче, чем кажется
Также прорабатывается вопрос капитального ремонта трамвайных путей. К слову, инфраструктурная проблема трамвайного движения — головная боль не только Челябинска, но и многих других российских городов, где сохранено трамвайное движение. К сожалению, не все современные трамваи могут быстро и без последствий передвигаться по старым рельсам, которые давно требуют капремонта. В столице Южного Урала решением этой проблемы также обещают заняться в ближайшее время. Это подтвердил и заместитель губернатора Челябинской области Сергей Шаль.
Сейчас поступившие трамваи проходят досборку
— У нас в планах есть ремонт трамвайных путей, а также проведение реконструкции трамвайных остановок с монтажом более высокой платформы, которая позволит даже с коляской заходить в среднюю дверь, — прокомментировал вице-губернатор. — В перспективе надеемся полностью обновить трамвайный парк. Думаю, что за два-три года это вполне реально сделать. Безусловно, многое будет зависеть от состояния экономики региона, но по мере возможностей и готовности бюджета мы будем заниматься этим вопросом. Соответствующее предложение уже готовим на имя губернатора Алексея Текслера.Как бы там ни было, обновление подвижного состава в мегаполисе уже началось. До конца этого года с Усть-Катавского вагоностроительного завода в Челябинск поступит еще 20 современных трамваев. Что касается цены вопроса, то стоимость каждого — чуть более 35 миллионов рублей.
На обновлении трамвайной инфраструктуры региональные и городские власти останавливаться не планируют. В перспективе в городе должны появится и современные троллейбусы. Напомним, вчера, 10 августа, в Челябинск был доставлен новый троллейбус, который пока будет работать в мегаполисе в тестовом режиме. Но это не значит, что именно на подобной модели остановят свой выбор власти.
— Планируется, что в тестовом режиме в Челябинске поработают новые троллейбусы от разных производителей, — рассказал Сергей Шаль. — За каждым из них мы будем следить, анализировать различные его качества.
Новый троллейбус, который будет работать в тестовом режиме
Кстати, по словам вице-губернатора, в областном правительстве подготовили и направили заявку на получение инфраструктурного бюджетного кредита, благодаря которому планируется провести реконструкцию троллейбусной сети и подвижного состава. Важно отметить, что эта работа будет проведена в рамках концессионного соглашения, то есть в условиях государственно-частного партнерства.
Фото Людмилы Ковалевой («Южноуральская панорама»)
Читайте «Вечерку» на «Яндекс.Дзен» и подписывайтесь на наш телеграм-канал!