Еще в XVIII веке на некоторых российских родничках сооружались колейные дороги, по которым вывозили руду. Рельсы в то время заменяли деревянными брусками, по ним лошадь могла вытянуть груз, намного больший, чем по обычной грунтовой дороге. Но, деревянные «рельсы» имели серьезный недостаток: они быстро изнашивались и требовали замены. Во второй половине XVIII века их начали заменять на чугунные, а первая общественная железная дорога в Российской империи была открыта 30 октября 1837 года.
