Андрей Бочкарев: На станции «Кунцевская» формируется крупный транспортно-пересадочный узел

Новая станция Большой кольцевой линии (БКЛ) метро «Кунцевская» стала частью крупного транспортно-пересадочного узла, сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Новая станция Большой кольцевой линии (БКЛ) метро «Кунцевская» стала частью крупного транспортно-пересадочного узла, сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

По его словам, новый узел свяжет воедино станции Арбатско-Покровской, Филевской и Большой кольцевой линий метро, а также одноименную платформу МЦД-1. Этому также способствует удачное расположение нового станционного комплекса вдоль Рублевского шоссе между станциями синей и голубой веток метро с одной стороны и платформой МЦД-1 — с другой.

Бочкарев также напомнил, что применение BIM-технологий при возведении станции БКЛ позволило оперативно решать все рабочие вопросы не только в ходе проектирования, но и непосредственно на стройплощадке. 

— Теперь пассажиры смогут с комфортом осуществлять пересадку как на другие линии подземки, так и на пригородные поезда, — отметил заммэра.

Кроме того, как рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, последний этап работ, который осуществили строители, — монтаж инженерных систем. Всего за время работы над станцией было проложено около 26 тысяч погонных метров трубопроводов и около 630 тысяч погонных метров кабеля, а также установлено приблизительно 18 тысяч единиц различного оборудования.

— Также был проделан большой объем работы по благоустройству — его общая площадь превысила 32 тысячи квадратных метров, а жители района получили новый парк с почти 300 новыми деревьями и 2,5 тысячи кустарников, оборудованный для отдыха горожан, — добавил Кравцов.

До этого стало известно, что популярность станции МЦД-1 Кунцевская выросла почти на 50 процентов после открытия пересадки на станцию БКЛ. Пересадочная станция позволила сделать потоки пассажиров более равномерными, уточнили в департаменте. Так, на станции метро «Славянский бульвар» людей стало на шесть процентов меньше.