Банки иностранных автоконцернов не стали приостанавливать работу в России
Несмотря на заморозку деятельности иностранных автопроизводителей в России, их дочерние банки вновь начали предлагать выгодные акции для покупки автомобилей своих брендов, выяснила "Газета.Ru". Такие кредитные организации строже относятся к заемщикам, но предлагают более выгодные условия клиентам, говорят эксперты.
Принадлежащие иностранным автоконцернам дочерние (кэптивные организации - созданные бизнес-группами для обслуживания своих клиентов) банки негласно продолжают работу, и активно привлекают клиентов кредитами по сниженной ставке.
Так, принадлежащий Mitsubishi "МС Банк Рус" в этом месяце запустил выгодное предложение на весь модельный ряд японской марки. Прием заявок и выдача новых кредитов продолжается и планов по сворачиванию деятельности банка в России нет, сообщили в банке.
"С 15 июля мы снизили ставку и теперь гражданин может взять новый автомобиль Mitsubishi в кредит под 9,9% годовых",
- рассказал "Газете.Ru" директор по развитию бизнеса АО "МС Банк Рус" Андрей Коченков.
На вопрос издания о возможном прекращении деятельности в России в связи с санкциями Японии и остановкой производства и поставок автомобилей на российский рынок собеседник заметил, что "таких желаний нет".
Продолжает работу и аффилированный с группой Renault и концерном Nissan "РН Банк", более того, он активно кредитует покупку как автомобилей французского бренда, так и некогда принадлежащих концерну моделей "АвтоВАЗа". В частности, организация предлагает кредит на 4 года с ежемесячным платежом в 5 тыс. рублей на покупку упрощенной Lada Granta.
"Программа Nissan FinancialServices действует, выдача кредитов продолжается, кредитование не останавливалось", - сообщили "Газете.Ru" в пресс-службе российского представительства Nissan.
На "горячей линии" Infiniti и в дилерском центре Renault в Москве также подтвердили, что выдача кредитов в рамках фирменных финансовых программ с участием "РН Банка" продолжается.
"Необходим первый взнос 10%, срок – от 2 до 7 лет, процентные ставки – от 9,9 до 16%",
- уточнил менеджер по продажам одного из столичных автосалонов Renault.
Впрочем, не все кэптивные банки сохраняют негласную работу, кредитные организации немецких автоконцернов заявляют о приостановке работы по аналогии с дистрибьюторами. Их "горячие линии", выделенные для общения с клиентами по финансовым вопросам в настоящее время отключены, однако со специалистами можно связаться по общим телефонам служб клиентской поддержки.
Так, в "Мерседес Бенц Банк Рус" (принадлежит немецкому концерну Mercedes-Benz) "Газете.Ru" сообщили, что программа автокредитования приостановлена еще весной до особого уведомления. В "Фольксваген Банке" (принадлежит Volkswagen Group) рассказали, что кредиты на покупку автомобилей также не выдаются с февраля, однако работает программа лизинга для юридических лиц.
В "BMW Банке" заявки на финансирование покупки новых автомобилей также не рассматривают с весны, однако займы готовы оформить лишь на дилерские автомобили с пробегом.
"Если это автомобиль с пробегом, то процентная ставка составит 18%, срок до трех лет и первоначальный взнос от 40%.
Кредиты на новые автомобили мы перестали выдавать с марта, информации о возобновлении нет",
- сообщили "Газете.Ru" в "BMW Банке".
Продолжает деятельность и "Тойота Банк", уверяют дилеры японской марки. В частности, в дилерском центре Toyota в Москве предложили оформить кредит на покупку кроссовера RAV4 со ставкой 14,6% годовых.
В пресс-службе Центрального банка РФ отказались от комментариев относительно ситуации с банками автопроизводителей в случае ухода зарубежных автокомпаний с рынка.
Можно брать
Рисков для отечественных заемщиков в случае ухода иностранных кредитных компаний нет. Даже если зарубежные автокомпании решат продать или ликвидировать свои банки, обязательства будут проданы другим финансовым организациям, полагают эксперты. "Единственное, на чем здесь получится сэкономить – это на проценте вознаграждения от банка дилеру за оформление кредита.
А эти комиссии сейчас у дилеров очень высоки. У дочерних банков ситуация с этим вроде бы помягче", - отмечает в беседе с "Газетой.Ru" вице-президент "Национального автомобильного союза" Антон Шапарин.
В условиях нынешней волатильности ключевой ставки, регулируемой ЦБ, и неясными перспективами с сохранением занятости, от оформления кредитов лучше по возможности воздержаться, советует Шапарин.
Корпоративные банки всегда более содержательно подходили к оценке клиентов, и процент одобрений у них всегда был меньше, чем у независимых банков, отмечает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
"Для покупателя такие банки более удобны, а также выгодны с точки зрения более доступных страховых услуг. Потребителю это выгодно", - говорит "Газете.Ru" Бургазлиев.
В нынешней ситуации автокомпании будут или закрывать свои банки, или урезать относительно численности сотрудников и функционала, полагает он. В случае, если по совокупности платежей кредит и страховка в корпоративном банке выгоднее, чем в независимом, вполне можно рассмотреть такое предложение и сейчас, заметил эксперт.