Санкции лишили Москву возможности отправлять ДТ в Евросоюз, но выросли поставки в Турцию, Марокко, Бразилию, Тунис и Саудовскую Аравию. Как пишет Bloomberg, ссылаясь на данные Vortexa Ltd, в первые 19 дней марта текущего года Россия поставляла около 1,5 млн баррелей дизельного топлива в день. Если динамика сохранится, показатель за месяц станет для Москвы рекордным с начала 2016 года. Однако «бум поставок» может длиться недолго. Планы загрузки ключевых портов России показывают снижение в апреле по сравнению с мартовскими графиками. Американский аналитик по нефтепродуктам Михаил Турукалов указал на то, что в нынешнем месяце «объемы нефтепереработки в России были высокими, что обеспечило стабильный выпуск дизельного топлива». Производители уверены, что смогут продать объемы зарубежным покупателям. С одной стороны, продавцы вынуждены продавать топливо с большим дисконтом, с другой - теперь открылись новые рынки сбыта. Вместо Евросоюза Россия теперь поставляет дизель в Турцию, которая стала главным его импортером, а также в Марокко, Бразилию, Тунис и даже в Саудовскую Аравию, крупнейшего экспортера нефти. В середине марта стало известно, что Эр-Рияд в начале месяца купил 2,5 млн баррелей российского ДТ. Саудовская Аравия поставляет крупные объемы топлива в Европу. В последние месяцы также увеличился экспорт российского дизельного топлива в Бразилию, Марокко, Турцию и Тунис. В прошлом году, напомним, Россия отгрузила Китаю 86,25 млн тонн сырой нефти, а Саудовская Аравия - 87,49 млн тонн.
