Путин сам «сел в галошу», рассказывая про галоши в СССР на примере автопрома РФ
Помните, как самарский губернатор обманывал нашего Владимир Владимировича, рассказывая о том, как АвтоВАЗ, якобы, доблестно справился с уходом из России западных автоконцернов? Так вот эта тема получила свое развитие в новости о невозможности АвтоВАЗом безостановочно производить полнокомплектные автомобили, поскольку несколько поставщиков комплектующих сообщили о прекращении своих поставок.
Кстати, сообщаю, что основные «комплектующие» на АвтоВАЗ приходили из Турции и Румынии, что добавляет красок в этот позор, что наш когда-то самодостаточный национальный автопром теперь зависит от поставок отнюдь из не самых развитых стран. Так всегда бывает, когда годами рассказываешь байки про, якобы, плохие и не нужные советские «галоши», включая советские автомобили, которые при этом сотнями тысяч в год продавались по всему миру, включая развитые западные страны: А теперь тебя самого поставили в крайне неудобную позу полной технологической зависимости даже от тех стран, которые еще 30 лет назад были значительно менее развитыми, чем наша страна, и теперь спасающим тебя от еще большего позора.
Для понимания того, как сильно просел российский автопром без западных поставок, хочу показать официальные помесячные цифры производства, а точнее сборки легковых автомобилей в РФ с января 2022 года по февраль 2023 года: Ну, а кто всё это сделал, мы знаем. Тот, кто рассказывал нам байки про «галоши», развалив при этом национальный автопром. И не только автопром, но и массу других ключевых отраслей без которых ни одна страна не может считать себе в безопасности.