Weil auf Tiktok fragwürdige Inhalte im Zusammenhang mit dem Angriff der terroristischen Hamas auf Israel erschienen sein sollen, hat EU-Kommissar einen Brief an die Social-Media-Plattform geschickt – wie zuvor auch schon an andere.
Bei der US-Apothekenkette Walgreens Boots Alliance soll ein neuer Chef den Erfolg zurückbringen. Kosteneinsparungen wurden jetzt bereits vor dessen Amtsantritt angekündigt – zur Freude der Aktionäre.
Wegen der Inflation hat auch der Möbelriese Ikea vor einiger Zeit seine Preise angehoben. Um den Umsatz erneut anzukurbeln, machen die Schweden nun eine Kehrtwende: Ikeas Produkte werden günstiger.
Am Tag nach dem Börsengang stellt sich bei Birkenstock-Investoren noch immer keine Freude ein – die Aktie fällt weiter.
Jeden Abend sortieren wir die wichtigsten Wirtschaftsthemen und versorgen Sie mit exklusiven Informationen. Heute mit teuren Autos von damals und jetzt sowie einigen Kosten-Nutzen-Rechnungen, die nicht immer aufgehen.
Das Dax-Schwergewicht Linde hat die Frankfurter Börse verlassen, Birkenstock und Biontech zog es ohne Umweg direkt an die Wall Street. In einem zweiten Anlauf will die Deutsche Börse mit neuen Regeln die Flucht weiterer Firmen verhindern.
Ende einer Irrfahrt: Die Bahn stößt ihre Auslandstochter Arriva ab. Der Preis lässt für den anstehenden Verkauf der Spedition Schenker nichts Gutes ahnen.
Börsengänge, Übernahmen, Medikamentenknappheit – die Branche um Medikamente und Arzneimittel ist in Aufruhr wie selten. Ein Blick auf die größten Hersteller weltweit, die Branche in Deutschland und ihre Schwierigkeiten
Börsengänge, Übernahmen, Medikamentenknappheit – die Branche um Medikamente und Arzneimittel ist in Aufruhr wie selten. Ein Blick auf die größten Hersteller weltweit, die Branche in Deutschland und ihre Schwierigkeiten
Der Tarifkonflikt in der US-Autoindustrie eskaliert: Ohne Vorwarnung legt Gewerkschaftsboss Shawn Fain jetzt Fords größtes Werk lahm. Das Werk in Louisville gilt als das weltweit profitabelste des Autobauers.
Wenn die größten Sammler der Welt etwas Besonderes suchen, landen sie schnell bei Simon Kidston – dem Mann, der den Verkauf des teuersten Autos der Welt organisierte. Auch bekannte deutsche Unternehmer gehören zu seinen Kunden.
Der Autozulieferer Stabilus greit nach dem Automatisierungsspezialisten Destaco in den USA. Die Koblenzer wollen mit der Übernahme ihr Industriegeschäft stärken. Den Kaufpreis von rund 700 Millionen Dollar zahlen die Koblenzer in bar.
Der Dax steigt wieder über die Marke von 15.500 Punkten und auch über die charttechnisch wichtige 200-Tage-Linie. Aktien von Vonovia und Porsche sind gefragt. Die Aktie von Fresenius startet einen Erholungsversuch.
Es gibt hohe Steuernachzahlungen – und dann gibt es den Fall Microsoft. Der Konzern soll 29 Milliarden Dollar in den USA zahlen. Microsoft-Chef Nadella weist dies zurück und will notfalls vor Gericht ziehen.
In vielen Bundesländern nimmt der Ausbau der Windkraft Fahrt auf. Auch Bayern hat sich eigentlich vorgenommen, tausend neue Anlagen zu errichten. Dafür müsste der Freistaat seine Schlagzahl aber drastisch erhöhen.
Manfred Döss kennt die Geheimnisse von Volkswagen und Porsche. Er hat die Autobauer juristisch einigermaßen heil durch die Wirren von Übernahmekampf und Dieselskandal geführt. Jetzt hat er einen neuen Fünfjahresvertrag bekommen - trotz einiger Corporate-Governance-Bedenken.
Wer beim E-Commerce-Konzern Shopify eine Konferenz plant, bekommt angezeigt, wie viel Geld dafür einkalkuliert werden sollte. Ist eine Topführungskraft dabei, sind es locker 2000 Dollar und mehr.
Katar gehört zu den wichtigsten Unterstützern der Hamas, und Kanzler Scholz empfängt den Emir von Katar zum Mittagessen. Wie eng die deutsche Wirtschaft mit dem Emirat verflochten ist – und was sich die Regierung künftig davon erhofft.
Warum auch gebrauchte ID-Modelle für VW zum Problem werden, wieso Manfred Döss wohl auch mit 70 noch Volkswagen-Vorstand sein wird, wer die reichsten Deutschen aus der Mobilitätsbranche sind und wie Simon Kidston für Milliardäre zum Autohändler des Vertrauens wurde – das und mehr erfahren Sie in der neuen Ausgabe von manage:mobility.
Die Nachfrage nach neuen Elektroautos ist so gering, dass VW Schichten und Stellen streicht. Doch auch die gebrauchten Fahrzeuge der elektrischen ID-Reihe werden für den Hersteller zur Gefahr – vor allem, weil VW seine Händler entmachtet hat.