Пригородное пассажирское сообщение • Re: ОАО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания"
LmV:
Я вот подумал: а на сколько их можно ускорить, в сравнении с поостановочными? Это ведь не Варшавский ход. Нет, это было бы неплохо, если выигрыш будет ощутимый. С какими остановками, другое дело?
ЗЫ: Плохо, что до Калище так медленно. Когда то, в начале нулевых, пытались ускорять, но особо смысла не добились.
Можно посмотреть на тот, что есть: минут 7 если оставить Ленинский/Лигово/Сосновую Поляну. Без СП будет 8-9. Мне кажется, оно того не стоит, лучше не терять пассажиров до промежуточных, а постараться наскрести выручку на дополнительные рейсы.
До Калища фиг знает, с одной стороны заманчиво, с другой — минус куча дачников летом, да и интервалы совсем неприличные по промежуточным будут. Разве что вечером в город два рейса с разницей 15 минут (один из Лебяжьего), наверное можно один экспрессом запустить. Но опять же, это всего пять остановок от Лебяжьего до Рамбова мимо (Б. Ижору оставляем), или те же минут 7.