Итоги 2021 года. Отгрузка цемента железнодорожным транспортом с ОАО «Новоросцемент»
![Итоги 2021 года. Отгрузка цемента железнодорожным транспортом с ОАО «Новоросцемент»](https://beton.ru/upload/medialibrary/afa/1502-1.png)
В начале десятилетия: с 2010-го по 2014-й год включительно ОАО «Новоросцемент» находилось либо в конце первой пятерки крупнейших производителей портландцемента по отгрузке в ж/д транспорт, либо на 6-й строчке списка. В 2015-м году после присоединения Крыма железнодорожная отгрузка с Новоросцемента значительно увеличилась, что позволило предприятию сделать за год гигантский рывок с пятого сразу на первое место, которое Новоросцемент удерживал два года подряд, в 2017-м Мордовцемент потеснил конкурента, но уже в следующем 2018-м новороссийцы вновь лучшие. В 2019-м Мордовцемент увеличил отгрузку в ж/д до 2,8 миллиона тонн, а Новоросцемент впервые за 5 последних лет недотянул до 2,0 миллионов, и вновь вторая строчка. В 2020-м отгрузка цемента в железнодорожный транспорт на предприятии упала до 1,4 млн. тонн и завод покинул пятерку сильнейших.
2021-й год начался для завода с огромного опережения результатов 2020-го года. Уже по результатам первого квартала оно составляло почти 50%; во втором квартале разрыв еще более увеличился и к концу первого полугодия составил гигантские 56,3%. Третий квартал немного сбавил темп, а в четвертом разрыв сократился почти до нуля. В итоге за 12-ть месяцев 2021-го года с ОАО «Новоросцемент» было отгружено в железнодорожный транспорт 1,84 млн тонн цемента. Это выше, чем в 2020-м году на 34,3%; слабее итога 2019-го года на 6,6%; а 2018-го года на 22,8%. Такой результат отгрузки позволил Новоросцементу вернуться в пятерку сильнейших и занять третью строчку, уступив только Мордовцементу и СЛК Цемент (Сухоложскцемент).
Основные регионы поставки цемента ОАО «Новоросцемент» с суммарной годовой отгрузкой от 10 тысяч тонн по итогам 2021 года выглядят следующим образом:
РЕГИОН | 2021 год | 2020 год | изменение | |||
тонн | доля рынка | тонн | доля рынка | тонн | доля рынка | |
КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ | 555 789 | 36,2% | 332 961 | 25,3% | 222 828 | 10,9% |
СТАВРОПОЛЬСКИЙ КРАЙ | 268 055 | 40,1% | 247 945 | 38,8% | 20 110 | 1,3% |
РЕСПУБЛИКА ДАГЕСТАН | 244 217 | 19,1% | 155 987 | 14,6% | 88 230 | 4,6% |
РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ | 226 501 | 26,1% | 176 844 | 23,0% | 49 657 | 3,0% |
КАБАРДИНО-БАЛКАРСКАЯ РЕСПУБЛИКА | 128 222 | 52,6% | 119 250 | 47,6% | 8 972 | 5,0% |
МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ | 66 079 | 2,9% | 0,0% | 66 079 | 2,9% | |
ЧЕЧЕНСКАЯ РЕСПУБЛИКА | 60 683 | 30,2% | 20 904 | 11,0% | 39 779 | 19,3% |
РЕСПУБЛИКА СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ-АЛАНИЯ | 54 232 | 24,0% | 42 804 | 17,9% | 11 428 | 6,1% |
РЕСПУБЛИКА ИНГУШЕТИЯ | 45 635 | 16,6% | 17 251 | 6,7% | 28 384 | 9,9% |
КУРСКАЯ ОБЛАСТЬ | 45 582 | 26,2% | 76 991 | 32,9% | - 31 409 | -6,7% |
ВОРОНЕЖСКАЯ ОБЛАСТЬ | 45 079 | 15,8% | 38 647 | 12,4% | 6 432 | 3,5% |
ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ | 33 821 | 31,7% | 21 323 | 19,9% | 12 498 | 11,8% |
ВЛАДИМИРСКАЯ ОБЛАСТЬ | 28 948 | 14,2% | 32 492 | 15,8% | - 3 544 | -1,6% |
БЕЛГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ | 12 647 | 4,7% | 1 950 | 0,8% | 10 697 | 4,0% |
АСТРАХАНСКАЯ ОБЛАСТЬ | 11 173 | 6,4% | 3 619 | 2,3% | 7 554 | 4,1% |
За прошедший год заводу удалось усилить свое присутствие в 14-ти регионах страны. Более всего это заметно в таких регионах, как:
- ЧЕЧЕНСКАЯ РЕСПУБЛИКА с 11,0% до 30,2%
- ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ с 19,9% до 31,7%
- КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ с 25,3% до 36,2%
- РЕСПУБЛИКА ИНГУШЕТИЯ с 6,7% до 16,6%
- РЕСПУБЛИКА СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ-АЛАНИЯ с 17,9% до 24,0%
Наибольшие потери рынка отмечены в следующих регионах:
- КУРСКАЯ ОБЛАСТЬ с 32,9% до 26,2%
- ВЛАДИМИРСКАЯ ОБЛАСТЬ с 15,8% до 14,2%
В абсолютных значениях наиболее существенная прибавка отгрузки отмечена в:
- КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ +222,8 тысяч тонн
- РЕСПУБЛИКА ДАГЕСТАН +88,2 тысяч тонн
- МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ +66,0 тысяч тонн
- РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ +49,7 тысяч тонн
- ЧЕЧЕНСКАЯ РЕСПУБЛИКА +39,8 тысяч тонн
Наиболее существенное снижение отгрузки зафиксировано в следующих регионах:
- КУРСКАЯ ОБЛАСТЬ -31,4 тысяч тонн
- АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ -7,7 тысяч тонн
Надо отметить, что если сравнивать не с 2020-м, а с 2019-м годом, то бросается в глаза полный уход Новоросцемента из Москвы и Санкт-Петербурга, а ведь всего два года назад в эти регионы суммарно было отгружено более 0,5 миллиона тонн цемента.
Среди крупнейших потребителей цемента ОАО «Новоросцемент» железнодорожным транспортом по итогам 2021 года выступают такие компании, как:
- ИП ДЖУККАЕВ И.Б. Ставропольский край
- ООО СОЮЗ Краснодарский край
- ИП ГЕРАСИМЕНКО ЕС Ростовская область
- ООО ТРАНСПОРТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ Краснодарский край
- ООО АС ЦЕМЕНТ Краснодарский край
- ИП СМОЛИН ВВ Краснодарский край
- ООО НВ-ТРЕЙД ПАРТНЕР Республика Дагестан
- ООО СТРОИТЕЛЬ-КМВ Ставропольский край
- ИП МАКОЕВ БК Кабардино-Балкарская Республика
- ООО СЕРВИСТОРГ Республика Ингушетия
- ООО НАНОСТРОЙ Кабардино-Балкарская Республика
- ООО ЦЕНТРМЕТАЛЛСНАБ Курская область
- ООО ВЦК Республика Северная Осетия-Алания
- ООО РУБЕЖ Ставропольский край
- ООО ИНЕРТПРО Республика Дагестан
- ООО ЭНЕРГОПРОМ Владимирская область
- ООО ЖБК Орловская область
Детализированная информация по отгрузке цемента по железной дороге доступна зарегистрированным пользователям в разделах Статистика отгрузки и Статистика потребления. Так же, Вы всегда можете заказать детализацию, отправив соответствующий запрос на info@beton.ru.
Материал подготовлен специально для BETON.RU
Частичное или полное копирование материала возможно только с указанием активной ссылки на оригинал статьи.