Прогноз: Несмотря на политическую масштабность и привлекательность проекта , решающее значение в его будущем будет иметь всё-таки экономика

АрмИнфо. Несмотря на политическую масштабность и привлекательность проекта  <Север - Юг>, решающее значение в его будущем будет иметь всё-таки экономика. Подобное мнение АрмИнфо в рамках организованного исследовательским центром <Регион> онлайн-интервью выразил эксперт "Фонда Анатолия Собчака", член совета Партии Роста Сергей Станкевич.

<Трёхсторонний инфраструктурный проект <Север-Юг> непременно будет реализован, но сроки завершения и реальная пропускная способность транспортного коридора остаются под вопросом. Пока в стадии завершения железная дорога от Ирана (Казвин) до Азербайджана (Астара). Когда она заработает, станет понятнее реальный (а не предполагаемый) грузопоток и стоимость транспортировки грузов", - отметил он.

Эксперт отметил, что всё-таки придётся сравнивать затраты железнодорожного пути и морских перевозок от  Астрахани через Каспий на север Ирана. И если железнодорожный путь не покажет серьёзных логистических и тарифных преимуществ, то это повлияет и на перспективу всего амбициозного проекта по созданию транспортного коридора от Петербурга до Индии.

Комментируя ситуацию вокруг использования Россией военной базы на территории Ирана, наглядно продемонстрировавшую неоднозначность договоренностей Москвы, Тегерана и Баку, Станкевич охарактеризовал ее как отдельную тему.

<Россия положилась на устные заверения иранской стороны и приступила к использованию базы ещё до оформления необходимых документов. Видимо, это было поспешным шагом, который пришлось исправить. Сейчас идёт неспешная и тщательная отработка договорного пакета, после чего можно будет вернуться к использованию базы", - считает эксперт. -