О начале строительства моста, который свяжет материковую Россию и остров Сахалин объявят в 2018 году. Контракт отдадут компании Аркадия Ротенберга «Стройгазмонтаж». Решение об этом уже принято, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с планами строительства.
Подтверждения этой информации пока нет. «Говорить об участии „Стройгазмонтажа“ до появления проекта преждевременно. Кроме того, сейчас компания сосредоточена на строительстве Крымского моста», — заявил представитель Ротенберга РБК. Фамилию «представителя» издание не сообщает.
Действительно, в настоящее время «Стройгазмонтаж» реализует беспрецедентный проект по строительству Керченского моста из Тамани в Крым длиной 19 километров. Общая его стоимость оценивается в 228 млрд рублей. Автомобильное движение будет пущено в 2018 году, железнодорожное — год спустя.
Мост на Сахалин длиной 7,5 километров обойдется дороже. По предварительным оценкам — в 450 млрд рублей. Это объясняется тем, что придется построить не только сам мост, пригодный как для авто- так и железнодорожного транспорта, но и новую железную дорогу со стороны Транссиба, а также модернизировать железнодорожную сеть на острове.
О том, что Сахалин, наконец, свяжет с материком нормальное транспортное сообщение весной 2017 года говорил спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов. При этом он напомнил, что подобный проект был задуман, но так и не реализован еще при Сталине.
По мнению Иванова, появление моста между материком и Сахалином позволит в перспективе связать остров с японским Хоккайдо, что сформирует непрерывный железнодорожный путь из Японии в Европу. Россия в этом случае с выгодой сможет использовать свое географическое положение, зарабатывая на грузовом трафике и развивая за счет этого свои восточные территории.
Возможно, по причине важного геостратегического и экономического значения моста на Сахалин, его сооружение и решено доверить компании Аркадия …
