Железнодорожную арку Крымского моста связали с первым пролетом

Информация об этом была размещена на официальном Twitter-аккаунте информационного центра «Крымский мост». В начале октября при строительстве моста возникли непредвиденные трудности – из-за технической неисправности домкрата один из элементов железнодорожного пролета ушел под воду. Впрочем, в компании «Стройгазмонтаж» заверили, что инцидент никак не отразится на сроках сдачи. Соединяющий Крым с Краснодарским краем мост является самым протяженным в России – его длина составляет 19 километров. Сам он состоит из двух частей – автомобильной, которая была открыта для транспорта с полугодичным опережением в мае, и железнодорожной, открытие которой планируется на декабрь 2019 года. Транспортная артерия обеспечит перевозку 14 миллионов пассажиров и 13 миллионов грузов в год. Строительство, в котором задействованы 8 тысяч рабочих, ведется вахтовым методом, отставаний нет. В компании «Стройгазмонтаж», генеральном подрядчике строительства, уверены, что Крымский мост простоит не менее ста лет.