«Европлан» отказывается выдавать в лизинг элитные машины на Кавказе

Остается неясным, что за субъекты Российской Федерации подразумевают хозяева «Европлана». Региона Северный Кавказ в стране и нет. В состав России входят республики Дагестан, Чечня, Ингушетия, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия и Адыгея. Северным Кавказом условно можно считать Краснодарский, Ставропольский края и даже Ростовскую область. Об этом пишут «Новые известия».

В «Европлане» не пояснили, что за земли они подразумевают. Решение лизинговой компании очень странное. Пять лет назад фирма была выкуплена Микаилом Шишхановым и Михаилом Гуцериевым. Они оба этнические ингуши. Бизнесмены прекрасно понимают, что для большинства кавказцев машина премиум класса это вопрос престижа. Одновременно с этим в «Европлане» подчеркивают, что их автотранспортом можно пользоваться везде, и даже за границей, но только не на Северном Кавказе.

Решение «Европлана» уже вызвало недовольство. Компанию обвинили в дискриминации. Впоследствии все это может вызвать противоречия, которые закончится конфликтами с «Европланом». Однако автоэксперты встают на сторону лизинговой компании. Специалисты подчеркивают, что политику «Европлана» можно объяснить высокой аварийностью на трассах в Северо-Кавказском федеральном округе (СКФО).

Ряд автоэкспертов высказали мнение, что «Европлан» вынужден вводить ограничения из-за высокого уровня хищений машин премиум класса на Северном Кавказе.

Результаты последних исследований демонстрируют, что в минувшем году в Северо-Кавказском федеральном округе на самом деле зафиксировано большое число автокатастроф. Регион признан одним из самых аварийноопасных в РФ. Так, Чечня и Ингушетия в сумме удостоились оценки аварийности в 75,1 балла.

Выходит, что «Европлан» просто пытается отстоять собственные интересы. Предприниматели не бояться открыто продемонстрировать свое отношение к правоохранительной и судебной системе страны. Власти России не способны защитить интересы собственников на значительных территориях, как бы их там ни называли.