В мэрии рассказали, какое будущее ждет канатные дороги и трамваи
«Если зайдем в программу, то будущее есть, если нет, то оно плачевно»,— сказал Ильдар Юланов. По его словам, заявка на участие в такой программе в федеральные ведомства направлена.
Износ этого вида транспорта составляет, по разным оценкам, более 90%.
Ильдар Юланов также сообщил, что разработка двух канатных дорог реализуема, если будет инвестор. Он отметил, что ранее планируемая канатная дорога с площади Салавата Юлаева до Демы, возможно, была бы и востребована, но Генпланом города предусмотрено строительство мостов, что, по его мнению, будет дешевле проекта канатной дороги.
Строительство мостов предполагается на местах, где сейчас находится железнодорожный мост через реку Белую и в районе Кузнецовского моста.
«Я посмотрел канатную дорогу в Москве на Воробьевых горах. Скажу честно, не впечатлило. Они полупустые. У нас было бы привлекательно, был бы большой турпоток», — пояснил он.
Ильдар Юланов отметил, что строительство канатной дороги с площади Салавата Юлаева будет намного актуальнее, если будет строиться ранее планируемый студенческий кампус в Деме.