РБК: в России решили построить новую мобильную сеть вдоль железных дорог

Госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ) на 10 лет продлила разрешение на использование полосы частот 1900—1920 МГц для мобильной связи, выданное российской группе компаний «Антарес». Об этом 26 сентября пишет РБК со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. Собеседники издания рассказали, что «Антарес» собирается развернуть сеть мобильной связи пятого поколения (5G) вдоль железных дорог.

Решение о продлении разрешения для группы «Антарес» было принято на закрытом заседании ГКРЧ еще в августе. Обычно частоты распределяются на конкурсной основе, но в этом случае конкурс не проводился.

Собеседники РБК рассказали, что «Антарес» собирается построить сеть мобильной связи пятого поколения (5G) вдоль железных дорог. Конкретно речь идет об участках Москва — Санкт-Петербург, Москва — Казань и Москва — Сочи. Источник, близкий к «Антаресу», утверждает, что договоренность с РЖД уже достигнута. По его словам, проект будет реализован в «очень сжатые сроки, причем на отечественном оборудовании».

«Антарес» получил право использовать частоты 1900—1920 МГц еще в 2008 году и собирался использовать их для строительства сетей LTE в Москве и Подмосковье. В силу разных причин проект был заморожен.

Гендиректор TelecomDaily Денис Кусков напомнил, что по состоянию на 2022 год в России нет единого мобильного оператора, который отвечал бы за связь вдоль железных дорог. В то же время, добавил эксперт, отсутствует общая статистика, из которой можно было бы узнать, на каких участках ж/д дорог связь «наиболее или наименее качественная, а где отсутствует вовсе».