Горожане раскритиковали Смольный за медленные темпы развития петербургского метро
В Петербурге одобрили сроки планировки Красносельско-Калининского участка метрополитена. Правда, горожане в эти даты верят слабо, особенно учитывая громкие, но «пустые» обещания губернатора Александра Беглова по этой теме. В Санкт-Петербурге одобрили проект планирования участка Красносельско-Калининской линии из 6 станций с общей протяженностью 14,5 км. Правда, горожане скептически отнеслись к этим обещаниям Смольного. Подписчики под соответствующим материалом написали, что, учитывая современные темпы развития петербургской «подземки», к реализации проекта приступят лет через 15, не ранее.
«Теперь пару лет на выбор подрядчика на создание эскизного проекта, пару лет на сам эскиз, поиск проектировщика, проектирование. Отмена контракта и перепроектирование. Заруба на госэкпретизе и новый проект. И вот лет через 15 можно приступать к поиску подрядчика», — иронизируют горожане.
Вдобавок жители припомнили Смольному и огромную разницу в темпах строительства метрополитена в Северной столице и в Москве. Многие даже предложили для стимулирования метростроя снизить тариф на проезд до 25 рублей – после этого, чтобы собрать нужную кассу, администрации придется в три раза увеличить пассажиропоток, что невозможно без новых станций и линий метро.
Тем не менее, общий лейтмотив большинства комментариев – это недоверие к обещаниям чиновников и губернатора Беглова.
Стоит вспомнить, что ранее Беглов заявлял об открытии 89 новых станций до 2040 года. Правда, это его заявление вызвало только недоумение и иронию горожан.